B2B模式下城市冷鏈共同配送車輛調(diào)度問題的研究.pdf

1、近年來城市冷鏈物流發(fā)展迅速，B2B模式下的城市冷鏈物流共同配送模式發(fā)展相對(duì)比較成熟，但冷鏈配送成本居高不下，占冷鏈物流總成本的比重高，企業(yè)車輛調(diào)度存著諸多問題。目前關(guān)于城市冷鏈物流共同配送的車輛調(diào)度問題研究不足，沒有有效地聯(lián)系冷鏈物流企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)，難以從理論轉(zhuǎn)化為實(shí)際的應(yīng)用。
　　本文全面地分析了冷鏈物流車輛調(diào)度方案制定的影響因素，致力于指導(dǎo)企業(yè)制定合理科學(xué)的車輛調(diào)度方案，主要做了以下幾方面的工作:
　　(1)系統(tǒng)歸納了冷

2、鏈物流的特點(diǎn)、時(shí)間窗和冷鏈產(chǎn)品的生命周期函數(shù)。同時(shí)全面分析了B2B模式下的城市冷鏈共同配送的運(yùn)作模式、多溫共同配送和車輛配載問題，為下一步的研究奠定了理論基礎(chǔ)。
　　(2)聯(lián)系實(shí)際冷鏈物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況，分析構(gòu)成B2B模式下的城市冷鏈共同配送的影響要素，建立追求配送成本最優(yōu)的單向的城市冷鏈物流共同配送車輛調(diào)度模型?？紤]到實(shí)際配送活動(dòng)客戶節(jié)點(diǎn)需求動(dòng)態(tài)的特性，建立動(dòng)態(tài)需求的車輛調(diào)度模型，同時(shí)引入算例對(duì)建立的車輛調(diào)度模型科學(xué)性和合理性進(jìn)