湖瀝青灰分對基質(zhì)瀝青的改性效果影響研究.pdf

1、特立尼達(dá)湖瀝青(Trinidad Lake Asphalt)是一種產(chǎn)自于南美洲特立尼達(dá)的天然湖瀝青,簡稱TLA,其中含有33％～38％的灰分。人們對TLA的認(rèn)識主要在其改性瀝青優(yōu)異的路用性能上,對所含灰分在改性瀝青中所起到的作用以及灰分對瀝青混合料性能的影響還未充分認(rèn)識。因此,本文以安徽省進(jìn)行開展TLA在高速公路上應(yīng)用研究為支撐,并結(jié)合泗許高速公路的TLA改性瀝青試驗(yàn)路段為依托工程,從以下四個方面進(jìn)行了相關(guān)研究:
　　1、從湖瀝青

2、中進(jìn)行灰分提取,然后按照8.9％,10.7％,11.7％,14.2％和17.8％摻配比例添加到中海70基質(zhì)瀝青中,分別進(jìn)行改性瀝青的三大指標(biāo)試驗(yàn)、粘度試驗(yàn)和老化試驗(yàn),以此來分析不同摻量的灰分對基質(zhì)瀝青的改性效果。通過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),摻配范圍在10.7％～14.2％之間時灰分的改性效果最好。
　　2、在高溫下采用動態(tài)剪切流變儀與低溫下采用彎曲梁流變儀兩種儀器,對不同填料(礦粉、灰分)制成的瀝青膠漿進(jìn)行高溫動態(tài)剪切試驗(yàn)和低溫彎曲梁流變試驗(yàn),

3、發(fā)現(xiàn)灰分有吸附增韌作用,使得灰分瀝青膠漿生成了更加穩(wěn)定的體系,從而使其高溫性能更好;同時灰分瀝青膠漿的柔性最小,抵抗變形能力也就最差,表明灰分的摻入降低了瀝青膠漿的低溫性能。
　　3、通過對試驗(yàn)路中面層AC-20C瀝青混合料礦料的配比得到了修正后的級配1,最佳瀝青用量為4.2％,之后根據(jù)級配曲線圖規(guī)定出兩個對比的級配,通過浸水馬歇爾試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)、車轍試驗(yàn)來研究灰分對瀝青混合料性能的影響。
　　4、分析TLA改性瀝青灰分