自升式海洋平臺(tái)空間KK型管節(jié)點(diǎn)疲勞特性研究.pdf

1、管節(jié)點(diǎn)是自升式平臺(tái)結(jié)構(gòu)關(guān)鍵的部位，同時(shí)也是最薄弱的環(huán)節(jié)，海上平臺(tái)的事故很多都是由于管節(jié)點(diǎn)脆性斷裂或疲勞破壞所致。目前對(duì)平臺(tái)空間KK型管節(jié)點(diǎn)疲勞研究還比較少，本文結(jié)合某自升式海上作業(yè)平臺(tái)，采用理論研究、模型試驗(yàn)、數(shù)值仿真等多種方法手段，全面深入地研究樁腿結(jié)構(gòu)空間KK管節(jié)點(diǎn)疲勞性能。
　　 本文研究的主要內(nèi)容包括：
　　 (1)采用模型試驗(yàn)與數(shù)值仿真兩種方法對(duì)自升式海上平臺(tái)桁架式樁腿結(jié)構(gòu)的典型節(jié)點(diǎn)型式--空間KK型管節(jié)點(diǎn)的疲

2、勞性能進(jìn)行了相關(guān)研究。試驗(yàn)研究主要是通過(guò)開展空間KK型管節(jié)點(diǎn)在軸力作用下的疲勞性能試驗(yàn)，重點(diǎn)研究KK型管節(jié)點(diǎn)在軸力作用下沿著焊縫周圍的熱應(yīng)力區(qū)內(nèi)的熱點(diǎn)應(yīng)力分布、節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力集中系數(shù)，以及初始疲勞裂紋出現(xiàn)位置和裂紋擴(kuò)展規(guī)律等?；贏NSYS平臺(tái)建立了空間KK型管節(jié)點(diǎn)疲勞性能仿真分析模型，分析研究了空間KK型管節(jié)點(diǎn)的幾何參數(shù)對(duì)其疲勞性能的影響，提出了提高空間KK型管節(jié)點(diǎn)疲勞性能的設(shè)計(jì)意見。
　　 (2)采用有限元分析軟件ANSYS，結(jié)