大慣量負載下永磁耦合器的研究.pdf

1、大慣量負載的起動轉(zhuǎn)矩很大，如果用電機直接帶載起動，會造成電機的起動電流過大，甚至燒毀電機。永磁耦合器是一種綜合了傳動技術(shù)、機械制造技術(shù)、永磁材料技術(shù)等多種技術(shù)的產(chǎn)品。它不僅能大大提高電動機的運行效率，響應我國節(jié)能減排的口號，而且，能夠?qū)崿F(xiàn)電機的軟起動。本文針對大慣量負載傳動系統(tǒng)設計了一種永磁耦合器，主要工作內(nèi)容如下:
　　首先，用磁路分析的方法推導了永磁耦合器的渦流損耗計算公式。通過MATLAB編程計算和傳動系統(tǒng)性能指標的要求，確

2、定了永磁耦合器主要部件的結(jié)構(gòu)尺寸。
　　其次，參照磁路法確定的尺寸，用ANSOFT軟件建立耦合器的三維瞬態(tài)有限元模型。對不同轉(zhuǎn)速差和不同氣隙長度下的輸出轉(zhuǎn)矩分別進行了仿真分析，將仿真結(jié)果和磁路法的計算結(jié)果相比較，驗證了磁路法的準確性。
　　再次，用ANSYS WORKBENCH軟件對永磁耦合器進行了溫度場分析，確定了耦合器在不同工況下的熱源、導熱系數(shù)和散熱系數(shù)。通過軟件仿真，得到了耦合器分別在額定工作情況下和在最大載荷工作情