鐵路泥石流災(zāi)害風(fēng)險評價與防治研究.pdf

1、鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，在交通運輸中起著重要的作用，而泥石流嚴(yán)重影響鐵路的正常運營和行車安全。泥石流是山區(qū)常見的自然災(zāi)害，我國山地約占國土面積的三分之二，是世界上泥石流分布較廣泛和災(zāi)害較嚴(yán)重的國家之一。隨著山區(qū)經(jīng)濟開發(fā)和鐵路的伸展，鐵路遇到的泥石流災(zāi)害亦隨之增加。目前，我國鐵路泥石流溝存在著不同程度的風(fēng)險度與危害性，每年雨季因此而造成的斷道、搶險、養(yǎng)護和整治費用以及直接與間接的經(jīng)濟損失數(shù)以億元計，人員傷亡、設(shè)備被毀和行車安全事故時有發(fā)生

2、，成為鐵路建設(shè)和運營管理的重要制約因素，因而引起世人對泥石流災(zāi)害的普遍關(guān)注。 本文針對我國鐵路泥石流災(zāi)害危害的現(xiàn)狀，應(yīng)用風(fēng)險分析的理論方法，著重對鐵路泥石流的危險性分析與防治對策進行了初步研究。文章介紹了我國鐵路泥石流的分布特點、危害方式及防治概況，運用綜合分析評判模式對鐵路泥石流危險性進分析；從承災(zāi)體自身固有特性出發(fā)，建立了鐵路泥石流災(zāi)害承災(zāi)體易損性體系；對鐵路泥石流災(zāi)害進行等級劃分，分析其損失構(gòu)成并從直接和間接兩個方面對鐵路