鐵路客運(yùn)損害賠償制度研究.pdf

1、在我國(guó)，鐵路交通是完成物資流通、旅客出行的主要運(yùn)輸方式，鐵路交通的發(fā)展與社會(huì)秩序的穩(wěn)定和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)。改革開(kāi)放二十年來(lái)，我國(guó)鐵路事業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，但是與此同時(shí)各種與鐵路有關(guān)的問(wèn)題也日漸顯現(xiàn)，在舊的鐵路管理體制下這樣的發(fā)展和隨之而來(lái)的問(wèn)題不僅阻礙了我國(guó)鐵路事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，而且在保障相關(guān)權(quán)利方面的規(guī)定也日顯薄弱。 鐵路運(yùn)輸分為旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸，其中尤以旅客運(yùn)輸為糾紛多發(fā)領(lǐng)域，究其原因是因?yàn)殍F路旅客運(yùn)輸存在旅客數(shù)量大

2、、損害原因多樣等特點(diǎn)，有鑒于此，本文擬從鐵路旅客運(yùn)輸過(guò)程中所發(fā)生人身侵權(quán)糾紛的責(zé)任性質(zhì)、歸責(zé)原則以及賠償范圍等方面進(jìn)行論述，從而得出中國(guó)現(xiàn)行法律規(guī)定的弊端，并期望通過(guò)自己的粗淺探索，從中尋找出一條解決之道，以期為我國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸法制的修改和完善以及最終建立軌道交通運(yùn)輸統(tǒng)一法制盡綿薄之力。 本文共分為七個(gè)部分，第一部分主要是對(duì)這一課題和學(xué)科的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行闡釋?zhuān)赋稣撐牡膶W(xué)術(shù)背景和研究意義以及所運(yùn)用的研究方法和主要的內(nèi)容。第二部分主

3、要是對(duì)鐵路客運(yùn)損害賠償?shù)南嚓P(guān)概念進(jìn)行解釋?zhuān)@也是更好的定義鐵路客運(yùn)損害賠償這一概念的必經(jīng)環(huán)節(jié)。第三部分著重是對(duì)鐵路客運(yùn)損害賠償?shù)奶攸c(diǎn)和分類(lèi)進(jìn)行分析，得出鐵路客運(yùn)損害賠償區(qū)別于其他運(yùn)輸方式領(lǐng)域賠償問(wèn)題的特殊之處，并在此基礎(chǔ)上對(duì)鐵路客運(yùn)損害賠償進(jìn)行分類(lèi)。第四部分通過(guò)對(duì)鐵路客運(yùn)損害賠償責(zé)任的性質(zhì)以及歸責(zé)原則的分析，得出鐵路客運(yùn)損害賠償責(zé)任實(shí)際上是一種違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任的競(jìng)合，并提出了對(duì)有關(guān)競(jìng)合問(wèn)題的自己的見(jiàn)解。第五部分是對(duì)鐵路客運(yùn)損害賠償范圍