交通事故損害賠償中受害人保護法律問題研究.pdf

1、隨著機動車的普及使用,道路交通事故逐漸成為了比較嚴重的社會問題,引發(fā)的道路交通事故人身損害賠償也成為了人們最為關(guān)心的問題之一。本文采用法解釋學(xué)的方法、比較研究的方法、歷史研究的方法,分析過錯責(zé)任原則及無過錯責(zé)任原則在交通事故人身損害賠償中適用的理論基礎(chǔ),結(jié)合交通事故損害賠償歸責(zé)原則的主要立法例,比較我國交通事故的立法發(fā)展,并通過案例研究,對交通事故人身損害賠償中受害人保護的現(xiàn)狀進行分析,總結(jié)相關(guān)立法存在的問題以及司法實踐中對受害人保護的

2、不足,提出完善受害人保護的司法對策及立法方案。
　　本文首先研究了交通事故人身損害賠償應(yīng)當適用的歸責(zé)原則。論述了歸責(zé)原則的理論基礎(chǔ):過錯責(zé)任原則的理論基礎(chǔ)是矯正正義理論和理性理論,無過錯責(zé)任原則的理論基礎(chǔ)是報償理論、危險控制理論和危險分擔(dān)理論。同時考察了交通事故損害賠償歸責(zé)原則的主要立法例:德國從過錯推定責(zé)任到無過錯責(zé)任;法國從過錯責(zé)任到無過錯責(zé)任;美國雖然沒有以制定法明文規(guī)定采用無過錯責(zé)任,但各州越來越多采取保險制度作為從過錯責(zé)

3、任到無過錯責(zé)任的轉(zhuǎn)變;英國采取過錯責(zé)任與強制責(zé)任保險相結(jié)合的形式彌補過錯責(zé)任原則的缺陷。通過對歸責(zé)原則的理論基礎(chǔ)及主要立法例進行分析,論證了在機動車與機動車之間發(fā)生的交通事故,適用過錯責(zé)任原則,而在機動車與行人、非機動車駕駛?cè)酥g則適用無過錯責(zé)任原則。
　　然后,本文研究了我國交通事故人身損害賠償立法的發(fā)展及現(xiàn)行法律法規(guī)存在的不足。《民法通則》第123條規(guī)定高度危險作業(yè)責(zé)任適用無過錯責(zé)任原則,但該條中所指的“高速運輸工具”范圍是否

4、包括一般的機動車存在爭議?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚磙k法》確定處理交通事故以過錯責(zé)任原則為歸責(zé)原則,在此規(guī)定下,如果受害方無法證明肇事方的過失就可能得不到有效的賠償?！兜缆方煌ò踩ā返?6條明確確立了多元化的歸責(zé)體系,對于不同情況下的責(zé)任承擔(dān)規(guī)定適用不同的歸責(zé)原則,具有較大的進步;同時,該法規(guī)定了機動車第三者責(zé)任強制保險制度和道路交通事故社會救助基金,更充分地保護了受害人的合法權(quán)益。但是《道路交通安全法》與《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》之

5、間存在沖突之處,且由于配套立法滯后,救助基金制度至今未能真正建立,受害人遇到肇事方?jīng)]有經(jīng)濟賠償能力、肇事司機畏罪潛逃的情況時往往陷入難以獲得賠償?shù)睦Ь?。除此以?實踐中還存在較多對受害人保護不足的地方,例如遺腹子的利益得不到救濟、群死群傷事故處理尚有不當、賠償標準不一致等。
　　最后,本文論證了在現(xiàn)行法律規(guī)定之下,司法實踐中如何正確解釋和適用法律,以加強受害人保護的力度。在立法完善方面,筆者則從建立與完善社會救助基金制度入手,論述