浙江省交通行政執(zhí)法人員的壓力管理研究.pdf

1、二十世紀(jì)以來，工作壓力研究一直是心理學(xué)、管理學(xué)和社會學(xué)等學(xué)科的一個重要課題。隨著社會發(fā)展，政府職能的不斷轉(zhuǎn)變，浙江交通行政執(zhí)法人員的工作壓力問題日益凸顯，過多的工作壓力會對員工的身心造成很大傷害，對組織產(chǎn)生消極影響。 本研究注重從多學(xué)科角度出發(fā)，以社會學(xué)、心理學(xué)、管理學(xué)的基本理論作為深層次的理論基礎(chǔ)，以壓力管理理論和研究方法為主干，充分吸收了組織行為學(xué)和人力資源管理學(xué)的研究成果，在文獻(xiàn)研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合浙江交通行政執(zhí)法人員的工作

2、壓力現(xiàn)狀進(jìn)行了壓力管理研究。 本文的主要內(nèi)容及結(jié)論有以下幾點(diǎn)： 一是闡述了進(jìn)行浙江交通行政執(zhí)法人員壓力管理研究的動機(jī)和意義，指出工作壓力的積極作用和消極作用，明確本文的研究思路和研究方法。 二是回顧了工作壓力理論，在分析以往壓力管理研究狀況的基礎(chǔ)上，發(fā)現(xiàn)在目前眾多的壓力管理文獻(xiàn)中，存在理論系統(tǒng)性不夠和壓力管理策略劃分維度不一致等不足，并就此提出本文要解決的問題。 三是隨機(jī)選取浙江省交通系統(tǒng)行政執(zhí)法人員作為

3、樣本，通過訪談和問卷調(diào)查等方法收集資料和數(shù)據(jù)，經(jīng)統(tǒng)計分析后，得出浙江省交通行政執(zhí)法人員的工作壓力源主要集中在工作本身、組織管理、人際關(guān)系和事業(yè)發(fā)展四個方面，其中“工作責(zé)任重”是最大的壓力源，并分析了這些壓力產(chǎn)生的原因。 四是根據(jù)調(diào)查得出的壓力源狀況，提出了涉及組織層面和個人層面，具有針對性的壓力管理模型，并提供了具體的壓力管理策略，使浙江省交通行政執(zhí)法人員的壓力管理工作成為一個有機(jī)的系統(tǒng)。 通過本研究，希望能夠填補(bǔ)國內(nèi)關(guān)