過失速機(jī)動(dòng)與智能控制技術(shù)研究.pdf

1、該文主要內(nèi)容如下:1.分析了過失速機(jī)動(dòng)飛行中運(yùn)動(dòng)學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)機(jī)理,論述了非定?？諝鈩?dòng)力特性的描述方法及其必要性,在此基礎(chǔ)上建立了完整的飛機(jī)動(dòng)力學(xué)數(shù)學(xué)模型,并建立了不同的推力矢量數(shù)學(xué)模型.2.引入模糊辨識方法,建立了非定?？諝鈩?dòng)力學(xué)的模糊邏輯模型,比較了不同模型辨識方法所得的模型,討論了模糊邏輯模型中隸屬函數(shù)的影響.3.針對過失速"機(jī)動(dòng)里程碑"中兩組機(jī)動(dòng):70度迎角定常飛行和赫伯斯特機(jī)動(dòng)以及眼鏡蛇機(jī)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),設(shè)計(jì)了過失速機(jī)動(dòng)模糊模型

2、中隸屬函數(shù)的影響.4.分別將遺傳算法和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)用于模糊邏輯控制器的優(yōu)化設(shè)計(jì),進(jìn)行過失速機(jī)動(dòng)飛行的仿真計(jì)算,進(jìn)一步探討了過失速機(jī)動(dòng)飛行中的智能控制技術(shù)的應(yīng)用和優(yōu)勢所在.5.論述分析了戰(zhàn)斗機(jī)敏捷性與飛行品質(zhì)的相關(guān)性,討論了過失速機(jī)動(dòng)飛行中敏捷性的定義,闡明了"機(jī)動(dòng)里程碑"可以作為定義過失速區(qū)敏捷性特定的機(jī)動(dòng)動(dòng)作,提出了一種過失速區(qū)敏捷性的綜合評估尺度,指出在飛機(jī)設(shè)計(jì)過程著應(yīng)該進(jìn)行敏捷性、飛行品質(zhì)、魯棒性以及包含應(yīng)用智能控制技術(shù)的飛行控制