CFRP高溫腐蝕的監(jiān)測及數(shù)值模擬研究.pdf

1、碳纖維增強復合材料自上世紀誕生以來在人類的各行各業(yè)都在扮演越來越重要的作用。由于其輕質(zhì)高強等特點，其在航天航空領(lǐng)域也獲得了重大應用。但苛刻的環(huán)境會使碳纖維增強復合材料形成各種形式的損傷。其中，腐蝕損傷更是對國家財產(chǎn)安全、人民生命安全、軍用民用飛機造成了巨大威脅。本文以腐蝕損傷中的高溫氧化腐蝕為研究對象，具體探討了碳纖維增強復合材料高溫氧化腐蝕的機理及監(jiān)測。
　　本文首先對碳纖維增強復合材料的組成、類型及其損傷、腐蝕損傷的分類、現(xiàn)有

2、檢測方法進行了歸納整理。針對飛機發(fā)動機中碳纖維增強復合材料構(gòu)件所處的400～1300℃以上的高溫環(huán)境，將碳纖維增強復合材料的氧化腐蝕機理按溫度劃分為若干個區(qū)間進行分析，并利用多物理場耦合軟件Comsol著重研究了碳纖維增強復合材料在400～700℃下的氧化腐蝕過程。借助計算機仿真技術(shù)以及布拉格光纖光柵應變實驗中采集的數(shù)據(jù)，本文對利用布拉格光纖光柵傳感器監(jiān)測碳纖維增強復合材料高溫氧化腐蝕進行了可行性研究。最后得出結(jié)論，多物理場耦合軟件Co