航空變頻電網(wǎng)功率因數(shù)校正技術(shù)研究.pdf

1、變頻電源系統(tǒng)是未來(lái)飛機(jī)電源系統(tǒng)的發(fā)展方向之一,隨著現(xiàn)代航空電網(wǎng)性能要求的進(jìn)一步提高,機(jī)載電子設(shè)備的廣泛應(yīng)用,諧波對(duì)航空電網(wǎng)的污染也越來(lái)越嚴(yán)重。不同于民用電網(wǎng),變頻航空電網(wǎng)因具有獨(dú)立小容量、電源內(nèi)阻抗大、電網(wǎng)頻率較高等特征,使其在三相PWM整流器技術(shù)上具有特殊性,系統(tǒng)應(yīng)具有快速的電流跟蹤性能。
　　 本文首先分析了PWM變換器的工作原理,分別在三相靜止坐標(biāo)系、兩相靜止坐標(biāo)系和兩相旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系中建立了低頻和高頻數(shù)學(xué)模型,并在dq坐標(biāo)系

2、中給出了解耦控制的數(shù)學(xué)模型;為抑制輸出直流電壓波動(dòng),提高系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能,給出了一種優(yōu)化的負(fù)載電流前饋補(bǔ)償控制策略,有效地改善了系統(tǒng)對(duì)輸入電壓突交和負(fù)載突變的響應(yīng)特性;深入分析了影響輸出電壓動(dòng)態(tài)響應(yīng)的主要因素,研究給出了基于系統(tǒng)小信號(hào)平均模型前饋補(bǔ)償控制器的設(shè)計(jì)原則和方法:采用電壓空間矢量PWM(SpaceVectorPWM,SVPWM)調(diào)制方法,以獲得網(wǎng)側(cè)低電流諧波,提高直流側(cè)電壓利用率;為驗(yàn)證原理分析,設(shè)計(jì)了基于DSP2812的硬件實(shí)驗(yàn)