TTS系統(tǒng)測試及其測速模塊算法的改進.pdf

1、本文主要研究的是TTS系統(tǒng)(旅行時間系統(tǒng))測試及其測速模塊算法的改進。TTS系統(tǒng)是某市97個路口建設具有先進水平的交通旅行時間采集、分析、處理和發(fā)布系統(tǒng)。軟件測試是TTS系統(tǒng)軟件開發(fā)中的不可或缺的一環(huán)，軟件測試能避免錯誤的產(chǎn)生和消除已經(jīng)產(chǎn)生的錯誤，使程序中的錯誤達到盡可能低的程度。對保證按時將高質量、高性能的系統(tǒng)交付給用戶有重要的意義。 本文主要工作有四個，一是TTS系統(tǒng)視頻采集部分測試，二是TTS系統(tǒng)測速模塊測試，三是TTS系

2、統(tǒng)用戶界面測試，四是TTS系統(tǒng)測速模塊算法的改進。 TTS系統(tǒng)視頻采集部分是指安裝在路口的前端設備中的視頻采集模塊，能檢測車道上的機動車輛并自動識別其車牌號。前端設備將采集的車牌號、車道流量等信息傳給中心系統(tǒng)，中心系統(tǒng)對這些信息進行處理并發(fā)布。作者主要對TTS系統(tǒng)視頻采集部分的攝像機控制、防護罩等進行了測試。TTS系統(tǒng)測速模塊是運行在通信設備上的核心模塊，測速模塊的作用是判斷車輛是否超速，若車輛超速，則將車輛列入黑名單報警。作者

3、主要對測速模塊的識別、測速、攝像機調整等功能進行了測試。TTS系統(tǒng)用戶界面測試主要是測試TTS系統(tǒng)的用戶界面是否符合標準和規(guī)范，如直觀性、一致性、靈活性、舒適性、正確性、實用性等。測速模塊算法的改進主要是用虛擬線圈來代替實際感應線圈，通過設定閾值，來判斷車輛是否通過，車輛先后通過前后兩線圈后，通過車輛行駛時間、距離等來計算車輛的速度。由于改進前的算法的檢測設備為實際感應線圈，其維護和安裝都要花費大量的成本。特別是當雷雨天氣時，實際感應線