課題二維圖形的繪制與編輯(3)課時(shí)2課時(shí)主要教材或參考資料AUTOCAD實(shí)例引導(dǎo)教程史宇宏主編人民郵電出版社教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)了解和掌握多段線的操作。能力目標(biāo)培養(yǎng)對(duì)多段線繪圖命令的熟練應(yīng)用。德育目標(biāo)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)電腦藝術(shù)設(shè)計(jì)的熱愛(ài)。教學(xué)重點(diǎn)從實(shí)用角度出發(fā),以“實(shí)...
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多線樣式設(shè)置多線樣式設(shè)置提交日期20030902瀏覽899我在2002中多線樣式的中,定義了多個(gè)樣式,但每次定義完后我只能用最后定義的那一個(gè),我使用了添加按鈕了的,在當(dāng)前樣式的下拉列表框中,永遠(yuǎn)都只有最后一個(gè)樣式的名稱,如果要用其它樣式,除非定義后保存后才能能用...
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收稿日期2011-09-02基金項(xiàng)目國(guó)家863計(jì)劃資助項(xiàng)目2010AAXX遼寧省教育廳基金資助項(xiàng)目LT2010007作者簡(jiǎn)介高秀娥1976,女,遼寧大連人,講師,主要研究方向?yàn)橄到y(tǒng)監(jiān)控唐佳1986,男,湖南岳陽(yáng)人,碩士研究生,主要研究方向?yàn)榍度胧较到y(tǒng)設(shè)計(jì)陳波1972,男,四川武勝人,博...
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1S214線冊(cè)亨至八渡段(原S312線K415100~491233段公路災(zāi)毀恢復(fù)工程施工招標(biāo)公告1招標(biāo)條件招標(biāo)條件本招標(biāo)項(xiàng)目S214線冊(cè)亨至八渡段(原S312線K415100~491233段公路災(zāi)毀恢復(fù)工程施工招標(biāo),施工圖設(shè)計(jì)已由貴州省公路局以貴州省公路局關(guān)于S214線冊(cè)亨至八渡段(原S312線K41...
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多線螺紋的加工,,一、多線螺紋練習(xí)圖,,二、多線螺紋的概念,1、單線螺紋在圓柱體上只有一條螺旋槽的螺紋叫做單線螺紋。,,2、多線螺紋沿兩條或兩條以上的螺旋線所形成的螺紋,該螺旋線在軸向等距分布,稱為多線螺紋。,,多線螺紋每旋轉(zhuǎn)一周時(shí),能移動(dòng)單線螺紋幾倍的螺距...
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130例下葉基底段結(jié)核X線誤診分析【關(guān)鍵詞】肺結(jié)核誤診放射學(xué)痰菌陽(yáng)性或發(fā)生在兩肺上葉尖后段和下葉背段有典型癥狀和影像學(xué)表現(xiàn)的痰菌陰性肺結(jié)核易于確定診斷。肺下葉基底段結(jié)核較為少見(jiàn)由于臨床表現(xiàn)不夠典型X線影像也不典型部分病灶較隱蔽痰菌檢查陽(yáng)性率不高等原因常...
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隨著全球信息化革命的推進(jìn),導(dǎo)航定位系統(tǒng)在民用及軍事領(lǐng)域中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。多線螺旋天線由于其寬頻帶、寬波瓣及良好的圓極化特性等特點(diǎn),已成為導(dǎo)航定位系統(tǒng)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。結(jié)合實(shí)際應(yīng)用,本文研究了多款應(yīng)用于導(dǎo)航定位系統(tǒng)的多線圓極化寬波束螺旋天線。全文的...
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線棒材多線扭轉(zhuǎn)切分軋制新技術(shù)的研究線棒材多線扭轉(zhuǎn)切分軋制新技術(shù)的研究陶維純(唐山鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司高速線材廠河北唐山063016)摘要摘要本文從多線扭轉(zhuǎn)切分軋制孔型系統(tǒng)的設(shè)計(jì)入手,考慮的主要孔型參數(shù)有兩個(gè)切分孔型傾斜度和切分孔型雙槽中心距變化量C。...
多線鋸機(jī)理和模型1介紹參“晶體硅切片1”2多線鋸技術(shù)參“晶體硅切片2”3基本機(jī)理參“晶體硅切片3”31微壓痕實(shí)驗(yàn)同上32定量模型SCRATCHINDENTING以及LAPPINGOFGLASS過(guò)程還不能直接應(yīng)用于線鋸模型,而由于對(duì)過(guò)程的一些細(xì)節(jié)還不是很清楚,還不能用滾動(dòng)壓痕模式建立唯一...
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0湖鹽線鹽線海寧段海寧段綠化工程化工程監(jiān)理總結(jié)監(jiān)理總結(jié)22、對(duì)施工單位的評(píng)價(jià)意見(jiàn)3、對(duì)建設(shè)單位的評(píng)價(jià)意見(jiàn)五、對(duì)本工程項(xiàng)目的監(jiān)理工作體會(huì)五、對(duì)本工程項(xiàng)目的監(jiān)理工作體會(huì)1、監(jiān)理工作幾點(diǎn)體會(huì)六、結(jié)束語(yǔ)六、結(jié)束語(yǔ)
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多傳感器信息融合也稱多傳感器數(shù)據(jù)融合或者多源信息融合是指通過(guò)綜合多傳感器或多源信息從而得到關(guān)于系統(tǒng)的更完備、更精確的結(jié)論。多傳感器信息融合估計(jì)是多傳感器信息融合的一個(gè)重要分支它利用多個(gè)傳感器對(duì)目標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)從而可以提供比基于單個(gè)傳感器所得到的局部估...
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可編程控制器技術(shù)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)一、設(shè)計(jì)題目一、設(shè)計(jì)題目PLC在多段調(diào)速系統(tǒng)中的應(yīng)用二、設(shè)計(jì)主要內(nèi)容二、設(shè)計(jì)主要內(nèi)容在工業(yè)應(yīng)用控制中,經(jīng)常用到多段速度控制實(shí)際生產(chǎn)設(shè)備,用參數(shù)將多種速度預(yù)先設(shè)定,用輸入端子進(jìn)行轉(zhuǎn)換。如恒壓供水、電梯速度控制等。本課題要求...
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㈣143㈣71㈣Y5,分類號(hào)UDC.密級(jí)編號(hào)工學(xué)碩士學(xué)位論文深水懸鏈線錨泊系統(tǒng)多成份錨泊線設(shè)計(jì)碩士研究生指導(dǎo)教師學(xué)位級(jí)別學(xué)科、專業(yè)所在單位論文提交日期論文答辯日期學(xué)位授予單位周洋丁勇教授工學(xué)碩士船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造船舶工程學(xué)院2008年2月2008年3月哈爾濱工...
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