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1、航空發(fā)動機主軸軸承在高轉(zhuǎn)速下工作,如果保持架不平衡,其不平衡質(zhì)量對軸承產(chǎn)生很多危害,影響了軸承壽命與可靠性.在國外發(fā)達國家航空發(fā)動機主軸軸承保持架動平衡技術(shù)已是一項成熟技術(shù),廣泛應(yīng)用于生產(chǎn).而中國在保持架動平衡領(lǐng)域還是一項空后,甚至查閱不到有關(guān)環(huán)類零件的動平衡資料,中國新一代航空發(fā)動機已明確提出了要對主軸軸承保持架進行動平衡的要求.該研究通過對現(xiàn)有動平衡理論分析,確定用剛性轉(zhuǎn)子的平衡理論研究保持架動平衡技術(shù),用穿心軸的方法進行保持架動平
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