水平地震荷載作用下斜坡路基動力響應.pdf

1、隨著我國國民經濟的快速發(fā)展，公路作為交通運輸體系中的重要組成部分，其發(fā)揮的作用日趨明顯。我國西南地區(qū)多山，地質條件復雜，且西南山區(qū)的道路普遍穿越高烈度地震區(qū)域，隨著西部大開發(fā)的有序進行，迫切要求公路網的建設延伸到西部山區(qū)，在山區(qū)公路的建設過程中必然會遇到在斜坡地基上修筑路基，乃至高填方路基，因此有必要對斜坡路基在地震動力荷載作用下的動力響應進行深入的研究。其次，由于巖土材料本構關系復雜，加之地震荷載的隨機性，故地震荷載作用下斜坡路基結構

2、的動力響應問題是一個復雜的問題，涉及到多學科，目前對其進行的研究還很不成熟。由于在震后搶險救災時，公路也發(fā)揮著極為重要的作用。路基結構作為公路結構中的重要組成部分，如果在地震時遭到破壞，則勢必會給抗震救災工作帶來諸多不便。因此對斜坡路基在地震荷載作用下的動力響應進行研究，能夠為公路的決策、設計和施工提供技術上的支持，豐富現有的抗震設計的理論成果，故這一研究具有重要的理論意義和實踐意義。本文在閱讀大量文獻的基礎上，結合我國的抗震設計規(guī)范，

3、建立標準計算模型，采用動力有限元法，系統地對斜坡路堤結構在水平地震荷載作用下的動力響應進行研究。主要內容和成果如下：
　　 (1)分析水平地震荷載作用下斜坡路基結構的整體變形。
　　 (2)分析斜坡路基(沿路堤中心線垂直方向、同一高度沿水平方向、沿路堤邊坡分別設置監(jiān)測點)在水平地震荷載作用下加速度、速度、位移的變化規(guī)律。
　　 (3)分析地面橫坡、路堤填筑高度、地震烈度三個敏感性因素對斜坡路堤結構動力穩(wěn)定性及動力