A320電子設(shè)備艙維護(hù)仿真研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、本課題作為民航總局項(xiàng)目--機(jī)載電子設(shè)備故障診斷模擬機(jī)研制的一部分，根據(jù)故障和功能相分離的原則，研究A320電子設(shè)備艙故障仿真方法和實(shí)現(xiàn)。為主控中心的故障設(shè)置提供終端呈現(xiàn)，同時(shí)，為受訓(xùn)的維護(hù)人員提供盡可能逼真的排故環(huán)境。 首先，論文研究了模擬機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。提出模擬機(jī)系統(tǒng)的整體架構(gòu)和設(shè)計(jì)要求，將模擬機(jī)整體劃分為駕駛艙模擬器、電子設(shè)備艙模擬器、飛機(jī)外部電子設(shè)備模擬器和系統(tǒng)控制管理中心四個(gè)部分，概略介紹了這四部分各自的實(shí)現(xiàn)方法和構(gòu)建電子系

2、統(tǒng)功能模型。闡明本論文主要工作內(nèi)容為主電子設(shè)備艙的故障仿真方法和實(shí)現(xiàn)； 其次，從全局著眼，以仿真電子設(shè)備艙應(yīng)具備的功能為主線，制訂了總體實(shí)現(xiàn)方案。將整個(gè)設(shè)計(jì)工作拆分為三大部分即：智能控制卡設(shè)計(jì)(故障點(diǎn)控制方法研究)、LRU設(shè)計(jì)(外觀/ARINC600接插件)和標(biāo)準(zhǔn)線路施工(ARINC429連接線\終端塊\銷釘)。在論文中詳細(xì)研究了這三大部的設(shè)計(jì)方案的制訂過程和實(shí)現(xiàn)手段； 最后，完成仿真電子設(shè)備艙整體集成和施工文件的編寫工