全機(jī)復(fù)雜流場(chǎng)N-S方程數(shù)值模擬.pdf

1、本文立足于應(yīng)用，通過(guò)對(duì)某農(nóng)用飛機(jī)的數(shù)值模擬，分析該機(jī)的氣動(dòng)特性。整個(gè)工作貫穿了數(shù)值模擬全過(guò)程，包括前處理，網(wǎng)格生成，流場(chǎng)計(jì)算，后處理等。全機(jī)復(fù)雜流場(chǎng)數(shù)值模擬大多采用分區(qū)對(duì)接的方法，本文采用N-S方程有限體積法及分區(qū)對(duì)接法對(duì)流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬，分區(qū)對(duì)接采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的對(duì)接方式。 首先通過(guò)圖紙?zhí)峁?shù)據(jù)構(gòu)建飛機(jī)模型，并做適當(dāng)簡(jiǎn)化以便網(wǎng)格生成。然后采用分區(qū)的方法生成多塊點(diǎn)對(duì)點(diǎn)對(duì)接網(wǎng)格。分區(qū)結(jié)構(gòu)網(wǎng)格生成和分區(qū)計(jì)算是目前復(fù)雜外形繞流數(shù)值模擬主要

2、方法。在分區(qū)計(jì)算中流場(chǎng)被分成若干子域，在每個(gè)子區(qū)域中分別建立網(wǎng)格，并在其中分別求解其主控方程。其中，無(wú)粘通量項(xiàng)的離散采用迎風(fēng)型通量差分分裂格式(FDS)，以隱式近似因子化法進(jìn)行時(shí)間推進(jìn)，通過(guò)定常計(jì)算模擬了全機(jī)流場(chǎng)。通過(guò)對(duì)對(duì)接面流場(chǎng)分析得出，對(duì)接面兩側(cè)數(shù)據(jù)傳輸通暢，流線連續(xù)，合乎理論分析和實(shí)際流場(chǎng)特征。通過(guò)與實(shí)驗(yàn)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，本文所得結(jié)果和實(shí)驗(yàn)值基本一致，證明本文方法可以用來(lái)進(jìn)行復(fù)雜流場(chǎng)數(shù)值模擬計(jì)算。 本文除了對(duì)飛機(jī)流場(chǎng)的模擬外，還