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文檔簡介
1、薄板作為工程中主要的結構形式之一,其穩(wěn)定性問題一直備受關注。隨著工程技術的發(fā)展,人們發(fā)現(xiàn),金屬薄板發(fā)生屈曲后不會立即破壞,而是仍具有一定的承載能力,即進入所謂的后屈曲階段。多裂紋問題廣泛存在于飛機、壓力容器、管道等結構中,多部位損傷已成為工程結構的主要損傷形式之一。對于含單裂紋的薄板屈曲問題,前人已有所研究。然而,關于含裂紋群板的屈曲與后屈曲研究卻鮮有報道。為完善結構屈曲和后屈曲理論,同時為建立多裂紋損傷容限設計方法提供基礎,對含裂紋群
2、板的屈曲和后屈曲行為開展研究具有重要意義。
本文通過試驗與仿真相結合的方法對此問題進行了深入分析。試驗方面,通過自主設計夾具并進行試驗,得出了裂紋數(shù)量、長度、位置、傾斜角以及板的厚度、邊界條件等因素對屈曲載荷的影響規(guī)律,同時對后屈曲現(xiàn)象進行了觀測。仿真方面,基于有限元軟件ABAQUS進行分析計算。首先,通過比較典型算例的計算值與理論值,驗證了計算方法的有效性。接著,對試驗件進行建模,計算其屈曲載荷,得到了與試驗一致的規(guī)律,同時
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