飛機(jī)電源控制部件通用測(cè)試技術(shù)研究.pdf

1、航空工業(yè)對(duì)裝機(jī)使用的各種設(shè)備、部件的可靠性與質(zhì)量有著非常高的要求?，F(xiàn)代多電飛機(jī)發(fā)展趨勢(shì)使得電氣部件的數(shù)量與復(fù)雜度不斷提高，傳統(tǒng)人工測(cè)試方法無(wú)法滿足該類產(chǎn)品的高效測(cè)試的需要，因此針對(duì)先進(jìn)測(cè)試技術(shù)展開(kāi)研究。本文以GCU與BPCU為測(cè)試對(duì)象，研究了測(cè)試方法，探索了虛擬儀器技術(shù)、PXI技術(shù)、實(shí)時(shí)仿真技術(shù)及硬件在環(huán)技術(shù)的具體應(yīng)用。
　　首先，設(shè)計(jì)了通用化、自動(dòng)化的測(cè)試系統(tǒng)。介紹了某型飛機(jī)電源系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)與組成，基于對(duì)發(fā)電機(jī)控制器與匯流條功

2、率控制器在該系統(tǒng)中的位置、作用及其自身的結(jié)構(gòu)功能的研究，完成了測(cè)試信號(hào)的需求分析。根據(jù)需求分析的結(jié)果，對(duì)測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能進(jìn)行了設(shè)計(jì)，并充分考慮系統(tǒng)通用性與擴(kuò)展性要求。
　　其次，構(gòu)建了靈活、開(kāi)放的測(cè)試軟件架構(gòu)，并對(duì)測(cè)試系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)展開(kāi)研究。包括儀器GPIB通信控制、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)表與數(shù)據(jù)庫(kù)操作等。建立的軟件功能模塊包括電壓源控制程序模塊、電子負(fù)載控制程序模塊、數(shù)據(jù)采集器控制程序模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與作圖模塊、模擬信號(hào)板卡采樣功能模

3、塊。軟件功能驗(yàn)證結(jié)果表明，各模塊實(shí)現(xiàn)了測(cè)試系統(tǒng)中的關(guān)鍵功能，為測(cè)試系統(tǒng)軟件架構(gòu)集成建立了功能軟件儲(chǔ)備與預(yù)研基礎(chǔ)。
　　最后，研究了GCU中的核心部件調(diào)壓器的測(cè)試方法。調(diào)壓器的測(cè)試通常需要在發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)上完成，導(dǎo)致了測(cè)試的高成本與低效率。然而，其穩(wěn)態(tài)與動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)功能測(cè)試在脫離發(fā)電機(jī)環(huán)路的條件下又難以實(shí)現(xiàn)。為了解決這一問(wèn)題，本文探索硬件在環(huán)技術(shù)在飛機(jī)電源控制部件測(cè)試領(lǐng)域的應(yīng)用，提出了基于辨識(shí)模型的硬件在環(huán)測(cè)試方法，對(duì)發(fā)電機(jī)與調(diào)壓器的部分