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文檔簡介
1、航空發(fā)動機葉片處于高溫高壓環(huán)境下工作，是發(fā)動機中受力和受熱最為嚴重的零件之一。葉片失效形式眾多，主要是由蠕變引起的變形或斷裂。本文以航空發(fā)動機葉片為研究對象，對其蠕變壽命進行預(yù)測與可靠性分析。主要工作如下：
(1)分別分析了拉森米勒參數(shù)法(L-M)、葛唐吾參數(shù)法(G-D)、曼森薩柯普參數(shù)法(M-S)和曼森哈弗特參數(shù)法(M-H)以及改進的θ預(yù)測法五種預(yù)測模型，建立各模型未知參數(shù)的回歸方程，并對改進的θ預(yù)測法參數(shù)求解方法進一步完善
2、，減少非線性迭代求解對初始值的依賴。
(2)考慮材料性能分散性對預(yù)測壽命值的影響，給出熱強綜合參數(shù)p的可靠性分析方法。
(3)基于MATLAB/GUI開發(fā)出蠕變壽命預(yù)測與可靠性分析軟件，其中，有五種模型供用戶自主選擇，縮短蠕變壽命預(yù)測和分析的計算時間，提高工作效率。
(4)采用中國航空材料手冊中K4002的試驗數(shù)據(jù)對本文方法進行驗證，經(jīng)分析獲得以下結(jié)論:L-M和M-S法簡單易用，且擬合精度較高;改進的θ預(yù)測
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