吸熱型碳?xì)淙剂厦芏葴y量實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、西安建筑科技大學(xué)碩士學(xué)位論文吸熱型碳?xì)淙剂厦芏葴y量實(shí)驗(yàn)研究專業(yè)：建筑與土木工程碩士生：曹冬冬指導(dǎo)教師：郭亞軍副教授摘要在高超聲速飛行過程中，高速氣流給飛行器結(jié)構(gòu)帶來顯著的氣動(dòng)熱載荷，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)有可用材料的承受能力，為此需要對(duì)其冷卻降溫。在冷卻方案中，再生主動(dòng)冷卻是經(jīng)常采用的方法。這種方法需對(duì)吸熱型碳?xì)淙剂系牧鲃?dòng)及換熱特性進(jìn)行基礎(chǔ)性研究，密度作為重要的熱物性參數(shù)是必不可少的，其數(shù)值是計(jì)算其他物理量的必要條件。為了實(shí)現(xiàn)吸熱型碳?xì)淙剂厦芏鹊脑?/p>

2、線測量，基于計(jì)數(shù)率模式下的伽馬射線衰減原理，設(shè)計(jì)并搭建了兩套適用于高溫高壓和負(fù)溫高壓的碳?xì)淙剂厦芏仍诰€測量實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，溫度測量范圍分別為：290730K和233323K，最高壓力達(dá)到10MPa，合成相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)不確定度分別為：0.17%1.38%和0.13%1.46%。實(shí)驗(yàn)在通過不同密度范圍的純凈物與混合物對(duì)測試系統(tǒng)測量精度進(jìn)行驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，測試了碳?xì)淙剂螦、B的高溫高壓密度值以及碳?xì)淙剂螩的負(fù)溫高壓密度值，并繪制出了各自在不同工況下的密度變