航空薄壁構件加工變形研究.pdf

1、輕質合金材料是推進我國國防裝備體系及航空航天產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)性能優(yōu)、可靠性高和成本低廉的基石。從上世紀八十年代開始，隨著我國高新技術的崛起和國防裝備工業(yè)的快速崛起，對當下流行的輕量合金材料的加工性能和生產(chǎn)工藝的要求進一步提高，隨之也拓展出新的發(fā)展前景。尤其是鋁合金材料在航空航天、船舶、核工業(yè)及兵器工業(yè)等領域有著廣泛的應用背景及不可替代的地位，因此鋁合金的加工技術已然成為制約國防技術進步的主導因素。
　　本文首先闡述了航空薄壁構件加工變形研

2、究現(xiàn)狀及切削加工變形機理，總結出造成薄壁構件加工變形的重要成因。根據(jù)航空薄壁構件異構特點和諸多實際生產(chǎn)經(jīng)驗進一步總結薄壁構件切削加工難點，概述此類零件加工變形控制方法。其次，從鋁合金材料出廠的初始應力狀態(tài)展開研究，對制備預拉伸鋁合金板材過程中所形成殘余應力的變化過程進行研究?；趶椝苄岳碚摚罱ǔ跏細堄鄳︶尫胚^程中的應力-應變模型。通過剝層測量實驗，分析獲取其基材內部殘余應力的分布情況。并對其實驗過程進行有限元仿真，對應力-應變模型的

3、正確性進行驗證。再次，運用ABAQUS通用有限元分析軟件，通過優(yōu)選并設置合理參數(shù)，使用生死單元法建立了有限元三維銑削過程模型。經(jīng)計算比對獲得模擬仿真數(shù)據(jù)與實際銑削加工過程情況是否一致，進一步驗證有限元模型的有效性和實效性。秉承以上方法，再進一步對有限元仿真模型所涉及各參數(shù)進行優(yōu)化，以達到了仿真效果最優(yōu)和運算耗時最佳目的，為后續(xù)的加工變形研究奠定技術基礎。最后，針對特定航空薄壁框架類零件考慮納入多項影響因素搭建起加工過程有限元模型，完全模