某型航空發(fā)動機潤滑系統(tǒng)故障診斷的研究.pdf

1、現(xiàn)代軍事科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展和軍事戰(zhàn)爭手段的劇烈變革，對航空發(fā)動機提出更高的要求。因此，準(zhǔn)確、快速、有效的監(jiān)控發(fā)動機的運行狀態(tài)就顯得尤為重要。發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷是發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)的重要組成部分，其滑油系統(tǒng)工作的正常與否將直接影響發(fā)動機運行的可靠性。
　　 潤滑油的自身性質(zhì)對整個航空發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的潤滑效果影響很大，本文首先針對潤滑油的各項性質(zhì)(潤滑性、抗氧化安定性、抗腐蝕性、流動性、抗磨性、抗泡性等)對潤滑系統(tǒng)的影

2、響和關(guān)系進行了研究。研究發(fā)現(xiàn)潤滑油性質(zhì)決定了必須合理的選擇潤滑油型號，才能保證發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)在特殊運行環(huán)境中充分發(fā)揮潤滑性能，將磨損降低到最小。同時，本文對潤滑油各個性質(zhì)的測定方法進行了闡釋，并提出了提高潤滑油潤滑性能的措施。
　　 其次，針對某型航空發(fā)動機實際的工作環(huán)境，對固體顆粒污染及其他幾種污染物對潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生的影響進行了闡述及分析，并介紹了幾種常見的發(fā)動機沉積物及相應(yīng)的處理方法。針對該型航空發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)，對幾種常見

3、的潤滑系統(tǒng)污染故障進行了簡要的分類并對各種故障原因進行了分析，對各種污染故障提出了具體的檢測方法和控制措施。
　　 最后，重點以某型航空發(fā)動機潤滑系統(tǒng)為研究對象，深入分析了系統(tǒng)工作原理和部件結(jié)構(gòu)特點，綜合應(yīng)用流體力學(xué)、工程熱力學(xué)理論及數(shù)值計算和實驗方法，建立了滑油系統(tǒng)壓力損失的計算模型；在此基礎(chǔ)上，依據(jù)發(fā)動機滑油系統(tǒng)良好狀態(tài)下采集的數(shù)據(jù)，建立了滑油系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)壓力數(shù)學(xué)模型，為判斷滑油系統(tǒng)性能衰退和故障提供了參考依據(jù)。本文結(jié)尾從潤滑