Y7飛機液壓系統(tǒng)模擬器液壓部分研制.pdf

1、目前航空技術高校和航空公司在對飛機液壓系統(tǒng)專業(yè)人才培養(yǎng)時需要用到專業(yè)的培訓設備?，F(xiàn)有的培養(yǎng)設備可分為飛機實體和飛機液壓系統(tǒng)模擬器。但是真實飛機液壓系統(tǒng)結構復雜，體積龐大，各零部件的工作狀態(tài)和相互關系不易觀察，更不能隨意的拆卸和調試，再加上昂貴的培訓費用和存在的安全隱患使飛機實際培養(yǎng)變得尤為困難。因此飛機液壓系統(tǒng)模擬器成為這些學員崗前培訓最可行的設備。
　　現(xiàn)存的飛機液壓系統(tǒng)的模擬器類型不多，按其結構大致可分為平面結構液壓系統(tǒng)模擬器

2、和三維獨立液壓子系統(tǒng)模擬器。第一種模擬系統(tǒng)具有占地面積大，功能失真，結構混亂等缺點。第二種模擬器原理是把飛機某個子系統(tǒng)獨立出來而制成，具有一定真實性但是集成化程度低，多數(shù)的模擬器只能模擬飛機液壓系統(tǒng)某一部分的工作情況。鑒于上述模擬器存在的缺點，有必要研制一臺體積小，功能全，集成化程度高的飛機液壓系統(tǒng)模擬器以滿足學員崗前培訓之需求。
　　該論文旨在應用現(xiàn)有的液壓、電氣、機械等技術條件將龐大的飛機液壓系統(tǒng)集成一臺功能全、質量輕，體積小

3、的教學模擬設備以改善學員培訓效果。該模擬器與上述設備相比具有以下幾個優(yōu)點：一，改變了傳統(tǒng)平面模擬模式，實現(xiàn)從三維空間上來準確描述Y7飛機液壓系統(tǒng)零部件的工作原理及相互位置關系；二，將模擬器液壓系統(tǒng)裸露，方便直觀高效的學習；三，集成化程度高，能在相對較小的空間內囊括飛機主供壓系統(tǒng)、風擋雨刮器系統(tǒng)、起落架收放系統(tǒng)、襟翼收放系統(tǒng)、起落架機輪剎車系統(tǒng)五大子系統(tǒng)和相關電氣控制系統(tǒng)，學員還可在模擬器的駕駛艙內操縱該模擬器工作，以體現(xiàn)飛機液壓傳動的過