攝動(dòng)因素對(duì)航天器軌道設(shè)計(jì)的影響分析.pdf

1、本文主要圍繞航天器在地球上空200km處飛離地球開(kāi)始一直到目標(biāo)星球即火星入軌點(diǎn)的轉(zhuǎn)移軌道段軌道設(shè)計(jì)所做的軌道任務(wù)分析、攝動(dòng)因素分析及近地軌道航天器姿態(tài)所受干擾力矩進(jìn)行理論與仿真研究。
　　在所提出的行星際軌道任務(wù)分析的基礎(chǔ)上，著重研究基于多體問(wèn)題的探測(cè)器的軌道動(dòng)力學(xué)模型的建立，各種攝動(dòng)因素分析對(duì)軌道設(shè)計(jì)的影響。首先，建立了不同軌道描述參數(shù)和姿態(tài)描述參數(shù)下的軌道模型，分析了不同狀態(tài)描述形式對(duì)系統(tǒng)計(jì)算效率和軌道設(shè)計(jì)的影響；其次，考慮到

2、深空探測(cè)器所處的深空環(huán)境，研究了中心球體的非球形、大氣阻力、太陽(yáng)光壓以及第三體引力等攝動(dòng)因素對(duì)航天器軌道設(shè)計(jì)的影響，并對(duì)攝動(dòng)因素的量級(jí)進(jìn)行計(jì)算；第三，基于所建立的軌道方程，將各種軌道任務(wù)中所涉及的攝動(dòng)因素考慮在內(nèi)，利用航天器控制工具箱(SCT)軟件進(jìn)行仿真驗(yàn)證和分析，得出軌道任務(wù)分析所假設(shè)的各個(gè)軌道段的理論軌道以及加入攝動(dòng)后的軌道，并進(jìn)行誤差分析，提出解決辦法。為軌道設(shè)計(jì)提供了良好的理論基礎(chǔ)和實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)。最后，對(duì)航天器在受到的干擾力矩計(jì)算