擺剪減速器圓柱滾子軸承的熱分析.pdf

1、某鋼廠連鑄坯擺剪減速器高速軸安裝的A品牌軸承短時(shí)運(yùn)行一段時(shí)間即發(fā)生破損失效，換用B品牌同型號(hào)結(jié)構(gòu)有細(xì)微差別的軸承后卻運(yùn)行良好。固以這兩個(gè)品牌的同型號(hào)圓柱滾子軸承為對(duì)象，對(duì)其運(yùn)行時(shí)升溫過程進(jìn)行深入研究，以探究其產(chǎn)生不同性能的原因。
　　以擺剪減速器圓柱滾動(dòng)軸承為研究對(duì)象，運(yùn)用熱網(wǎng)格法對(duì)比研究了兩個(gè)品牌同一型號(hào)的軸承運(yùn)行過程中各部件的瞬態(tài)溫度場(chǎng)及其溫升過程，得出了同一型號(hào)的軸承滾動(dòng)體個(gè)數(shù)與結(jié)構(gòu)差異會(huì)影響軸承的溫升與溫度場(chǎng)，進(jìn)而影響軸承

2、的承載能力。
　　本文提出了一種運(yùn)用顯示動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù)，通過仿真有限時(shí)間段內(nèi)的運(yùn)行過程，獲得軸承各部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的熱流密度，并將其作為熱邊界條件，結(jié)合隱式熱分析仿真軸承運(yùn)行過程的瞬態(tài)溫度場(chǎng)的方法，該分析方法既能發(fā)揮顯示仿真分析的精度，又能提高仿真效率。結(jié)合實(shí)驗(yàn)對(duì)比分析了熱網(wǎng)絡(luò)法和有限元仿真結(jié)果，驗(yàn)證了所提出方法的可行性。運(yùn)用該方法對(duì)擺剪減速器兩個(gè)品牌軸承的瞬態(tài)溫度場(chǎng)進(jìn)行了仿真，與熱網(wǎng)絡(luò)法得到的結(jié)論相吻合。其研究成果具有一定的指導(dǎo)意義和