鋼-混凝土組合橋面單向板與雙向板區(qū)分界限的研究.pdf

1、隨著鋼-混凝土組合橋面板的推廣應用，對鋼-混凝土組合板的受力性能研究具有十分重要的理論意義和工程應用價值。在實際工程應用中，一般采用單向板或雙向板的概念來將橋面板復雜的空間問題簡化為平面問題。國內外相關規(guī)范根據(jù)混凝土板的受力機理，提出將混凝土板的計算分為單向板和雙向板并明確提出區(qū)分界限，但目前還沒有相關規(guī)范明確提出鋼-混凝土組合板的單向板和雙向板區(qū)分界限。相對于傳統(tǒng)混凝土橋面板，鋼-混凝土組合橋面板中鋼板材料在力學和幾何上存在較大比例，

2、直接套用混凝土橋面板的設計規(guī)范沒有依據(jù)且無法體現(xiàn)組合結構優(yōu)越的經(jīng)濟性。
　　因此，為了研究鋼-混凝土組合板在簡化計算時單向板和雙向板區(qū)分界限值，本文開展了相關專題研究。在典型鋼-混凝土組合橋面板實際工程基礎上，擬定了鋼-混凝土組合橋面板的幾何參數(shù)。對在均布荷載作用模式下的鋼-混凝土組合板，考慮剪力連接程度和不同邊界條件。在彈性和彈塑性理論的基礎上，研究了材料特性、邊界條件及剪力連接程度對板的變形、反力和內力分布的影響規(guī)律。引入荷載