航空發(fā)動機葉片氣動激勵的相關(guān)振動響應研究.pdf

1、轉(zhuǎn)子部件一直是近年來研究提高發(fā)動機性能的主要對象，其作為工作葉片，容易受到復雜氣動載荷的激勵而產(chǎn)生強迫振動，引起振動疲勞故障。國內(nèi)外的研究大多集中于葉片氣動響應分析方面，對于葉片受到持續(xù)激振引起的強迫振動的振動分析方面的研究還不夠完善，因此對葉片進行振動分析具有重要的工程意義。
　　 本文首先對葉片所受的主要激振形式，包括尾流激振、進氣畸變以及旋轉(zhuǎn)失速對葉片的激振機理進行了研究探索。其次，利用有限元分析軟件ANSYS對復雜氣動載

2、荷作用下的轉(zhuǎn)子進行瞬態(tài)動力學仿真求解，并分別編寫了尾流激振、旋轉(zhuǎn)失速、進氣畸變、尾流和旋轉(zhuǎn)失速疊加、尾流和畸變疊加、畸變和失速疊加加載的相應APDL求解程序。對計算結(jié)果進行振幅、位移響應曲線變化以及變形方面的分析，得到了若干結(jié)論。
　　 本文也對氣動激勵之間的相互影響進行了研究，如畸變在某種情況下將導致失速，以及尾跡會產(chǎn)生氣流畸變但卻會改善失速性能等，并對轉(zhuǎn)子葉片在受到尾流、畸變、旋轉(zhuǎn)失速的復雜氣動激勵混疊情況下的響應進行了分析