航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸對(duì)稱矢量噴管控制技術(shù)研究.pdf

1、近年來(lái)隨著第四代戰(zhàn)斗機(jī)的迅猛發(fā)展，飛機(jī)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能要求越來(lái)越高。航空發(fā)動(dòng)機(jī)矢量噴管技術(shù)的出現(xiàn)，大大提升了先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)過(guò)失速機(jī)動(dòng)、短距起降的飛行能力。為了盡快縮短我國(guó)在此領(lǐng)域與世界先進(jìn)水平的差距，本文圍繞航空發(fā)動(dòng)機(jī)矢量噴管控制技術(shù)開(kāi)展了較為系統(tǒng)深入的研究，研究成果可為矢量噴管技術(shù)早日應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)提供技術(shù)支持。
　　在回顧、分析國(guó)內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)矢量噴管技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展歷史與研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，闡述了研究矢量噴管控制技術(shù)的必要性，論述了在

2、全權(quán)限數(shù)字電子控制系統(tǒng)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)矢量噴管控制的可行性。通過(guò)分析軸對(duì)稱矢量噴管的運(yùn)動(dòng)機(jī)理，開(kāi)展了矢量噴管執(zhí)行機(jī)構(gòu)小閉環(huán)控制器設(shè)計(jì)及回路模型建模、外環(huán)協(xié)同控制方案設(shè)計(jì)及控制回路故障處理方案設(shè)計(jì)等研究工作，并通過(guò)全數(shù)字仿真、半物理模擬試驗(yàn)及發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)對(duì)所設(shè)計(jì)的矢量噴管控制系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試及驗(yàn)證。仿真及試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果表明：本文所設(shè)計(jì)的矢量噴管小閉環(huán)、外環(huán)控制器能夠?qū)崿F(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸對(duì)稱矢量噴管的收擴(kuò)與偏轉(zhuǎn)控制，提出的執(zhí)行機(jī)構(gòu)等時(shí)協(xié)同運(yùn)動(dòng)控制方案解