基于航空應用耐熱型復合材料基體樹脂的研究.pdf

1、本文以基于航空應用復合材料基體樹脂為研究對象，針對復合材料耐熱性要求，合成了新結構的耐熱型環(huán)氧樹脂，并對雙馬來酰亞胺樹脂進行了改性。通過反應工藝調(diào)節(jié)對基團含量、鏈段結構進行設計和控制，將合成的樹脂應用于復合材料Z-pin增強技術，取得了良好的層間增強效果。
　　 以低分子量液體雙酚A型環(huán)氧樹脂及雙酚A為原料，分別選用三苯基膦、乙基三苯基醋酸膦、乙基三苯基氯化膦、乙基三苯基溴化膦、四苯基溴化膦為催化劑采用二步法（The Advan

2、cement-method）試驗合成固體環(huán)氧樹脂，研究了原料配比及升溫歷程對固體環(huán)氧樹脂產(chǎn)物環(huán)氧當量的影響，確定了催化劑與反應條件等合成工藝參數(shù)。
　　 以液體環(huán)氧樹脂和含剛性基團的4,4’-聯(lián)苯二酚為原料，選用乙基三甲基溴化膦為催化劑，通過Advancement方法合成了含有聯(lián)苯結構耐熱型環(huán)氧樹脂，采用4,4’-二氨基二苯基甲烷為固化劑，其固化物較普通雙酚A型環(huán)氧樹脂玻璃化轉(zhuǎn)變溫度提高15.2℃。
　　 通過Advan

3、cement方法設計合成了含萘環(huán)結構耐熱型環(huán)氧樹脂，研究了反應條件對反應產(chǎn)物分子量及分子量分布影響，通過Kissingger模型估算了該樹脂的固化動力學常數(shù)。將該型樹脂共混用于碳纖維復合材料拉擠，可提高復合材料的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度。
　　 通過4,4’-二苯甲烷雙馬來酰亞胺與烯丙基雙酚A高溫預聚，通過調(diào)整引發(fā)條件合成出滿足復合材料拉擠成型要求的改性雙馬來酰亞胺樹脂，并由該樹脂制備出耐熱型碳纖維復合材料Z-pin，對其增強性能進行了系