考慮斷面短時(shí)過載的斷面輸電能力提高的研究.pdf

1、由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和能源資源分布的不均衡性，使得我國跨區(qū)跨省送電呈現(xiàn)逐年增長的趨勢，由此對(duì)電網(wǎng)斷面的輸送能力提出了較高要求。毫無疑問，加強(qiáng)輸電通道建設(shè)是保證輸電能力的基本措施，然而，一方面，隨著征地成本及環(huán)境限制，開辟新的輸電走廊、甚至建設(shè)新的線路變得愈發(fā)困難;另一方面，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期、電力建設(shè)周期的非同期性，區(qū)域電網(wǎng)缺電和電力富余往往交替出現(xiàn)，盲目擴(kuò)建線路并非上乘決策。因此，充分利用經(jīng)濟(jì)發(fā)展的波動(dòng)性，在現(xiàn)有輸電設(shè)備的基礎(chǔ)上，挖掘設(shè)備的輸電

2、潛力，利用負(fù)荷變化與環(huán)境溫度變化間的時(shí)差以及導(dǎo)線溫度的滯后效應(yīng)，通過允許斷面短時(shí)過載而提高斷面輸電能力，能夠在保證系統(tǒng)安全性的前提下，提高系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。
　　隨著電網(wǎng)結(jié)構(gòu)日益加強(qiáng)，區(qū)域電網(wǎng)間聯(lián)系日益緊密，熱穩(wěn)定極限在系統(tǒng)安全性方面起著越來越重要的作用。然而，傳統(tǒng)熱穩(wěn)定極限通過載流導(dǎo)體最大允許電流靜態(tài)確定，不能準(zhǔn)確反映斷面的安全狀況，實(shí)際情況中，負(fù)荷變化引起的斷面過載情況往往只持續(xù)較短的時(shí)間，此時(shí)斷面線路的溫度仍能保持在最大允許

3、溫度之內(nèi)，因而無需切除負(fù)荷而保證系統(tǒng)安全。因此，在短時(shí)間內(nèi)允許斷面過載而提高斷面輸電能力，不僅可以避免不必要的負(fù)荷損失，而且可以避免因線路切除、潮流再分布而引起線路相繼過載跳閘的連鎖反應(yīng)。本文正是基于這一思想，以線路動(dòng)態(tài)增容的基本理論為基礎(chǔ)，以導(dǎo)線暫態(tài)熱平衡方程為依托，提出了一種考慮日負(fù)荷曲線和氣溫預(yù)測曲線的斷面短時(shí)過載提高斷面輸電能力的方法。
　　本文首先基于導(dǎo)線熱穩(wěn)定平衡方程，運(yùn)用MATLAB軟件進(jìn)行暫態(tài)模擬，分析了不同環(huán)境因

4、素對(duì)導(dǎo)線溫度的影響程度。其次，分析了導(dǎo)線溫度相對(duì)于負(fù)荷變化的滯后效應(yīng)，提出了基于負(fù)荷曲線和氣溫預(yù)測曲線的導(dǎo)線溫度計(jì)算模型，該模型對(duì)負(fù)荷曲線采用分解融合的分段方法進(jìn)行線性化處理，從而簡化了模型的求解過程。最后，利用日負(fù)荷曲線和環(huán)境溫度變化曲線，考慮動(dòng)態(tài)熱平衡過程，建立了斷面潮流-溫度模型，提出了該模型的BS23求解算法及步驟，通過該模型可以實(shí)現(xiàn)斷面導(dǎo)線溫度的動(dòng)態(tài)計(jì)算并確定斷面的短時(shí)過載能力，從而提高斷面輸電能力。通過對(duì)某16節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)進(jìn)行了