基于多源信息融合技術(shù)的交通運(yùn)輸綜合應(yīng)用平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、交通運(yùn)輸綜合應(yīng)用平臺(tái)是一門包含多學(xué)科交叉的科學(xué)技術(shù)，是基礎(chǔ)學(xué)科和眾多新興學(xué)科與交通信息學(xué)科融合的產(chǎn)物。目前，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在西方許多國(guó)家得到充分的應(yīng)用與實(shí)踐。但是，我們國(guó)家在這方面起步較晚，本文開發(fā)基于多源信息融合技術(shù)的交通運(yùn)輸綜合應(yīng)用平臺(tái)的目的就是為了以更現(xiàn)代化、科學(xué)化、規(guī)范化的手段來(lái)加強(qiáng)鐵路、公路、船舶、航空交通運(yùn)輸管理，提高交通管理工作效率，節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本、提升交通運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，從而大大提高交通系統(tǒng)綜合、立體的運(yùn)輸能力。在社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的

2、驅(qū)動(dòng)和現(xiàn)代的信息技術(shù)支持下，人們對(duì)交通系統(tǒng)的需求不斷提高，傳統(tǒng)的交通管理模式和控制手段比較落后，不能滿足日益發(fā)展的現(xiàn)代交通體系需求。為了使交通運(yùn)輸系統(tǒng)與當(dāng)下社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)相匹配，信息化是其未來(lái)發(fā)展的必然方向。交通運(yùn)輸綜合應(yīng)用平臺(tái)與其他信息管理系統(tǒng)類似，它的專業(yè)屬性決定了它必然是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以模塊化的方法構(gòu)建整個(gè)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)母咝У墓芾怼?br>　　本文開發(fā)的交通運(yùn)輸綜合應(yīng)用平臺(tái)采用 C/S體系結(jié)

3、構(gòu)，以數(shù)據(jù)中間件、組件技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多個(gè)子系統(tǒng)的無(wú)縫集成。該平臺(tái)由交通運(yùn)輸綜合數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用子系統(tǒng)、多源信息采集融合子系統(tǒng)、衛(wèi)星定位監(jiān)控子系統(tǒng)、交通運(yùn)輸綜合動(dòng)態(tài)監(jiān)控子系統(tǒng)和大視景三維仿真子系統(tǒng)共五個(gè)子系統(tǒng)組成。各子系統(tǒng)基于COM技術(shù)開發(fā)，在一個(gè)綜合平臺(tái)上無(wú)縫集成，為用戶提供交通設(shè)施信息查詢、交通運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)控、應(yīng)急保障輔助決策分析、運(yùn)輸能力統(tǒng)計(jì)分析等各種應(yīng)用。目前，該交通運(yùn)輸綜合應(yīng)用平臺(tái)已經(jīng)在實(shí)際使用，運(yùn)行良好，并獲省科技進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng)，達(dá)到了預(yù)期的設(shè)