止推圈摩擦試驗及仿真分析.pdf

1、摩擦學是研究相對運動條件下兩個接觸表面間的摩擦、潤滑和磨損現象，同時涉及到這三者之間的聯(lián)系及理論和實踐過程的一門綜合性學科。其涉獵的領域有很多，例如涉及到機械工程、機械制造、生物等領域的摩擦學問題。其中內外學者對滑動摩擦現象進行了許多深入的探究尤其是針對金屬滑動摩擦問題。
　　由于影響金屬滑動摩擦過程的因素有很多，本文有針對性的選擇影響摩擦過程中的主要因素進行摩擦試驗。在考慮到金屬不同表面粗糙度的前提下，與載荷、速度因素間進行正交

2、試驗，來探究三個因素間的相互作用及各因素對摩擦系數影響的顯著程度與權重順序。本文選擇工程中常用的3種金屬黃銅、鑄鐵、鋁，在MMW-1A立式萬能摩擦磨損試驗儀上進行止推圈摩擦副試驗，從而得到這一過程的平均摩擦系數并對試驗結果進行極差、方差計算。結果表明，3個因素間對摩擦系數的影響程度是不同的，并且當材料不同時，因素間影響大小的排列順序也是不同的。當摩擦副材料為黃銅、鑄鐵時，載荷和速度對摩擦系數的作用相比于表面粗糙度的作用程度較大;當摩擦副

3、材料為鋁時，載荷對摩擦系數的作用比表面粗糙度和速度的作用程度大。
　　根據試驗測得的結果，通過Ansys軟件建立止推圈摩擦副模型，從靜態(tài)、動態(tài)兩個方面分析接觸過程的應力狀況。結果表明，接觸界面在靜態(tài)條件下壓力分布均勻的，各向應力間呈軸向對稱分布，中間應力值小，邊緣大;滑動時，接觸應力場在狀態(tài)和數值上都發(fā)生很大變化，分布不在均勻，并且在沿著滑動方向上應力值逐漸增大。摩擦系數的改變對應力的極值有間接的作用。
　　利用有限元法可以