動壓巷道大變形控制與支護(hù)技術(shù)研究.pdf

1、煤炭是我國的主要能源，隨著煤炭的不斷開采，開采深度不斷增加，煤巷支護(hù)技術(shù)就越發(fā)顯得重要。本課題以黃陵二號煤礦409輔助運輸巷和407回風(fēng)巷開展的典型動壓巷道具體成果為基礎(chǔ)，形成針對黃陵二礦采動巷道的合理支護(hù)技術(shù)體系。黃陵二號煤礦工作面采用“一面三巷”的巷道布置方式，分別為膠帶巷、回風(fēng)巷和輔助運輸巷，其中輔助運輸巷與膠帶巷之間以30m煤柱相隔，輔助運輸巷在本工作面回采結(jié)束后，還將作為鄰近的下一工作面回風(fēng)巷繼續(xù)使用。由于受到多次采動影響，輔

2、助運輸巷在二次復(fù)用期間（即作為下一工作面回風(fēng)巷時）將發(fā)生劇烈變形，尤其是煤幫與底板的變形量最大將超過1000mm，導(dǎo)致巷道斷面急劇收縮，嚴(yán)重地影響了工作面的安全高效生產(chǎn)。
　　目前黃陵礦區(qū)整體支護(hù)技術(shù)處于普通高強(qiáng)度錨桿支護(hù)階段，高強(qiáng)錨桿支護(hù)技術(shù)對于普通煤巷支護(hù)具有一定的適應(yīng)性，但難以實現(xiàn)大跨度、大斷面、強(qiáng)采動條件下巷道的有效維護(hù)。論文針對409輔助運輸巷，強(qiáng)化頂部厚煤層頂板的控制，強(qiáng)化幫部圍巖控制，強(qiáng)化煤柱幫的完整性控制和承載性能

3、。頂板及兩幫采用高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力錨帶網(wǎng)索支護(hù)，底板用快硬水泥進(jìn)行加固。409工作面回采結(jié)束后，根據(jù)輔助運輸巷的維護(hù)狀況和礦壓觀測結(jié)果，針對局部大變形區(qū)域進(jìn)行適當(dāng)擴(kuò)刷和二次加固。論文結(jié)合407回風(fēng)巷，采用綜掘機(jī)割底，將巷道刷至設(shè)計高度。再對巷道圍巖表面進(jìn)行處理，局部出現(xiàn)巖塊兜網(wǎng)的情況，可將其放掉，再根據(jù)具體情況在該位置補(bǔ)打錨桿索，片幫處應(yīng)及時補(bǔ)打錨桿。對于已經(jīng)松弛、破斷等失效錨桿，在原位置附近補(bǔ)打單體錨桿或單體錨索。
　　經(jīng)過計算機(jī)數(shù)值模