大型核電汽輪機(jī)組熱力系統(tǒng)熱經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化研究.pdf

1、隨著大量高參數(shù)、大容量核電機(jī)組在我國(guó)的陸續(xù)投運(yùn)，機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要性遠(yuǎn)超常規(guī)發(fā)電機(jī)組。本文對(duì)汽輪機(jī)變工況級(jí)組壓力計(jì)算經(jīng)典公式弗留格爾公式做了相關(guān)改進(jìn)，并針對(duì)某1400MW核電汽輪機(jī)組進(jìn)行了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)工作，具體內(nèi)容包括：
　　首先，針對(duì)核電汽輪機(jī)高壓缸蒸汽濕度較大的情況，對(duì)實(shí)際氣體方程做了一定改進(jìn)，并將其代替理想氣體方程運(yùn)用到弗留格爾公式的推導(dǎo)過程中，建立了更為合理的弗留格爾改進(jìn)型計(jì)算模型。計(jì)算結(jié)果表明，本文提出的

2、改進(jìn)型公式有效地解決了蒸汽濕度過大的級(jí)的變工況計(jì)算精度問題。
　　其次，對(duì)1400MW核電汽輪機(jī)進(jìn)行了熱力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。從回?zé)嵯到y(tǒng)疏水方式和給水加熱器回?zé)峒?jí)數(shù)兩方面設(shè)計(jì)了四種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改造方案，采用熱平衡法對(duì)機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)進(jìn)行了定量的計(jì)算，并結(jié)合系統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和運(yùn)行安全的可靠性將四種方案與原方案進(jìn)行了對(duì)比分析，提出了1、2號(hào)低加增設(shè)疏水冷卻器的改造建議，不僅提高了系統(tǒng)的熱經(jīng)濟(jì)性，還對(duì)系統(tǒng)的安全運(yùn)行有好處。
　　

3、然后，以改善低壓缸的蒸汽濕度為目的設(shè)計(jì)了該核電機(jī)組的二次再熱系統(tǒng)方案。計(jì)算研究表明，由于二次再熱點(diǎn)的壓力較低，導(dǎo)致吸熱平均溫度下降，采用中壓缸第一級(jí)抽汽作為二次再熱蒸汽時(shí)，低壓缸的排汽干度提高了1.6％，但機(jī)組熱耗率增大了0.21%；采用高壓缸排汽作為二次再熱蒸汽時(shí)，低壓缸的排汽干度提高了0.59%，但機(jī)組熱耗率增大了0.30%。因此，在當(dāng)前的參數(shù)狀態(tài)下，核電機(jī)組采用二次再熱是不合適的。
　　最后，采用傳統(tǒng)熱量法和遺傳算法以及粒子