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文檔簡(jiǎn)介
1、灰鑄鐵憑借其優(yōu)良的鑄造性能、耐磨性、導(dǎo)熱性、減震性等性能,被廣泛的應(yīng)用到實(shí)際的生產(chǎn)中,例如汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)鼓的生產(chǎn)基本上都是使用的灰鑄鐵材料。但是,灰鑄鐵件的力學(xué)性能相對(duì)較差。目前,人們?yōu)榱颂岣呋诣T鐵的力學(xué)性能常用的方法是添加合金元素。但是,近年來(lái)合金元素的價(jià)格不斷的飆升。添加合金元素,勢(shì)必會(huì)帶來(lái)成本的增加。
鎳生鐵中的低鎳生鐵是指含有少量鎳(1.6%-1.8%)、鉻(2%-3%)的一類(lèi)生鐵,它與普通的生鐵冶煉方法相似,價(jià)格比
2、市面上的普通生鐵稍高。本課題以低鎳生鐵為原材料中的一種,與普通原生鐵以及廢鋼等進(jìn)行配料來(lái)生產(chǎn)灰鑄鐵件。對(duì)灰鑄鐵試樣的力學(xué)性能、金相組織、內(nèi)應(yīng)力等檢測(cè)分析,得出以下結(jié)論。
力學(xué)性能方面:隨著鎳生鐵比例的增加(鎳、鉻含量的增加),抗拉強(qiáng)度呈現(xiàn)出先增加后下降的趨勢(shì),硬度呈現(xiàn)出一直上升的趨勢(shì)。當(dāng)碳含量為3.4%時(shí),鉻含量為0.4%(鎳生鐵比例為12%)時(shí),力學(xué)性能最佳,強(qiáng)度為212MPa,硬度為205HB;當(dāng)碳含量為3.6%時(shí),鉻含量
3、為0.5%(鎳生鐵比例為14.9%)時(shí),力學(xué)性能最佳,強(qiáng)度為204MPa,硬度為198HB;當(dāng)碳含量為3.8%時(shí),鉻含量為0.7%(鎳生鐵比例為20.8%)時(shí),力學(xué)性能最佳,強(qiáng)度為195MPa,硬度為204HB。
顯微組織方面:隨著鎳生鐵比例(鎳、鉻含量)的增加,組織中的石墨形態(tài)由粗大的A型石墨逐漸的變?yōu)榧?xì)小的A型石墨,基體組織中珠光體逐漸增多,但是隨著鎳生鐵比例(鎳、鉻含量)的超過(guò)一定范圍時(shí),開(kāi)始有 D型石墨出現(xiàn)并逐漸增加,
4、基體中開(kāi)始有自由滲碳體出現(xiàn)并逐漸增加。當(dāng)碳含量為3.4%時(shí),鉻含量為0.4%(鎳生鐵比例12%)時(shí),石墨形態(tài)及基體組織最為理想。當(dāng)碳含量為3.6%時(shí),鉻含量為0.5%(鎳生鐵比例為14.9%)時(shí),石墨形態(tài)及集體組織最為理想。當(dāng)碳含量為3.8%,鉻含量為0.6%(鎳生鐵比例為17.9%),石墨形態(tài)及基體組織最為理想。
內(nèi)應(yīng)力方面:通過(guò)對(duì)3大組試樣的組織中的內(nèi)應(yīng)力檢測(cè)得出,隨著鎳生鐵比例(鎳、鉻含量)的增加,組織中的內(nèi)應(yīng)力基本呈現(xiàn)
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