32t吊車門式剛架輕鋼廠房的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、32t吊車門式剛架輕鋼廠房的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 吊車門式剛架輕鋼廠房的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)言 導(dǎo)言本文重點(diǎn)介紹了某管樁有限公司帶32t吊車門式剛架輕鋼廠房的剛架和吊 車梁的設(shè)計(jì)，屋面和柱間支撐的設(shè)計(jì)，檁條及和墻梁的設(shè)計(jì)。同時(shí)對(duì)本工程設(shè)計(jì) 中幾個(gè)主要問(wèn)題的處理，也進(jìn)行了較詳細(xì)的討論和介紹，可供同類工程設(shè)計(jì)時(shí)參 考。工程概況 工程概況某管樁公司生產(chǎn)車間位于河北，廠房長(zhǎng)度為6x23 = 138m ,寬度為 24+21=45m，屋面坡度為8%，雙屋脊，建筑面積為6

2、400 m2 ,其中：24m跨 有32/5t橋式吊車一臺(tái)，20t/5t橋式吊車二臺(tái)，21m跨有10t橋式吊車一臺(tái)， 5t單梁橋式吊車一臺(tái)（以上吊車工作級(jí)別均為A5）,牛腿標(biāo)高6.900 ,柱頂標(biāo)高 11.500，屋面為角馳H暗扣式單層壓型鋼板+75厚吸音保溫棉+不銹鋼絲網(wǎng)，墻 面為單層壓型鋼板。本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，設(shè)計(jì)使用年限為50年，屋面活荷載對(duì)于 剛架構(gòu)件，其受荷水平投影面積大于60 m2 ,取為0.3kN/m ,雪荷載為

3、0.45kN/ m2,故取較大值為0.45kN/m ;屋面活荷載對(duì)于橡條，屋面板等局部構(gòu)件取值則 為0.5kN/m ;基本風(fēng)壓為0.45kN/m ,地面粗糙度類別為B類；抗震設(shè)防烈度 為6度。剛架構(gòu)件材質(zhì)采用Q345B ；吊車梁因其工作較頻繁，需要進(jìn)行疲勞驗(yàn) 算，而最低日平均溫度為-6°C，要求所選鋼材應(yīng)具有0°C沖擊韌性的合格保證， 故吊車梁材質(zhì)采用Q345C,其它檁條，墻梁，支撐材質(zhì)采用Q235B。計(jì)算軟件 采

4、用PKPM的STS軟件。剛架和吊車梁的設(shè)計(jì) 剛架和吊車梁的設(shè)計(jì)考慮制作安裝簡(jiǎn)便，剛架柱，梁均采用實(shí)腹式焊接H型鋼，門式剛架用STS 軟件進(jìn)行分析計(jì)算時(shí)，對(duì)屋面活荷載考慮其各跨的不利布置，對(duì)吊車的豎向及水 平荷載，當(dāng)參于組合的吊車臺(tái)數(shù)為2臺(tái)時(shí)，對(duì)其進(jìn)行折減，折減系數(shù)取為0.9。 由于橋式吊車起小于t/3，雙面貼角焊縫厚度為10mm。剛架構(gòu)件采用摩擦型高強(qiáng)度 螺栓連接，其翼緣與端板采用全熔透對(duì)接焊縫，焊縫質(zhì)量等級(jí)為二級(jí)；腹板與端 板則采用雙

5、面角焊縫，按照二級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)做外觀檢查。抗風(fēng)柱截面為H400x240x6/10，按上下兩端鉸接的壓彎構(gòu)件計(jì)算，在山墻 面設(shè)置2道隅撐作為其側(cè)向支承點(diǎn)，上端與屋面梁下翼緣用彈簧板連接，連接節(jié) 點(diǎn)見(jiàn)圖2，考慮到屋面梁翼緣和腹板均較薄，側(cè)向剛度很差，容易扭轉(zhuǎn)失穩(wěn)，故 調(diào)整檁條的布置，使距抗風(fēng)柱軸線位置100處有一檁條并設(shè)置隅撐，通過(guò)該隅 撐把抗風(fēng)柱上端的集中風(fēng)荷載直接而有效地傳到屋面梁上翼緣處，然后再傳到端 部橫向水平支撐。吊車梁不設(shè)制動(dòng)結(jié)構(gòu)，

6、其中：32t吊車梁采用H900x( 380/250 )x10x (16/10 ) ,10t吊車梁采用H700x ( 280/200 ) x8x ( 12/8 ),翼緣與腹板間的 連接焊縫采用雙面角焊縫，按照二級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)做外觀檢查，在腹板兩側(cè)每隔1m 設(shè)一道橫向加勁肋，其上端與梁上翼緣刨平頂緊。吊車梁通過(guò)突緣式支座支承于 鋼牛腿上，設(shè)置此吊車梁隅撐既能克服柱子在吊車的縱向水平力作用下的扭轉(zhuǎn)， 減少吊車梁在吊車行駛過(guò)程中的晃動(dòng)，又能使吊車梁

7、更符合縱向系桿的受力條件。屋面和柱間支撐的設(shè)計(jì) 屋面和柱間支撐的設(shè)計(jì)由于24m跨間設(shè)有32t吊車，考慮到吊車噸位較大，房屋在吊車運(yùn)行時(shí)容 易出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)和晃動(dòng)，為了加強(qiáng)房屋的整體剛度，24m跨間的屋面除設(shè)置角鋼的 橫向水平支撐外，同時(shí)在屋蓋邊緣兩側(cè)設(shè)置角鋼的縱向水平支撐，以形成一封閉的支撐體系；21m跨間僅設(shè)有10t和5t吊車各一臺(tái)，故在其屋面僅設(shè)置張緊圓 鋼的橫 向水平支撐，不設(shè)置縱向水平支撐。屋面支撐體系的內(nèi)力計(jì)算按以下2點(diǎn)考慮：（1）