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文檔簡介
1、四軸飛行器是一種性能卓越的無人飛行器,具有結(jié)構(gòu)簡單、機(jī)動靈活、起降空間小等優(yōu)點,有著廣闊的應(yīng)用前景,吸引了眾多的科研人員,成為國內(nèi)外新的研究熱點。
飛行控制系統(tǒng)是四軸飛行器的核心部分,飛行器通過控制系統(tǒng)和外界交互并作出響應(yīng),控制系統(tǒng)的優(yōu)劣直接決定著飛行器的性能,因此研究高性能飛行器控制系統(tǒng)具有十分重要的意義。本文主要工作如下,建立飛行器數(shù)學(xué)模型,設(shè)計算法進(jìn)行飛行姿態(tài)融合和飛行器控制,最后設(shè)計完成飛行器硬件和軟件部分并進(jìn)行實際飛
2、行測試。本文重點介紹飛行器控制系統(tǒng)的設(shè)計,主要研究能容如下:
首先介紹了四軸飛行器國內(nèi)外的發(fā)展情況,根據(jù)實際科研情況和飛行器特點,給出了飛行器控制系統(tǒng)的整體方案。
其次為理論部分設(shè)計,主要包括:建立飛行器數(shù)學(xué)模型,根據(jù)模型特點,分別設(shè)計了PID,串級PID和Backstepping控制器,并進(jìn)行仿真分析;根據(jù)慣性導(dǎo)航原理,設(shè)計姿態(tài)算法將陀螺儀和加速度計數(shù)據(jù)融合得到飛行器的姿態(tài)角度。
最后為系統(tǒng)實現(xiàn)以及飛行測
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