漸開線圓柱直齒輪修形的分析與研究.pdf

1、本文運用齒輪嚙合原理和數值模擬方法對漸開線直齒輪的修形展開研究與分析。目的是探索最理想的齒輪修形效果，從而提高齒輪傳動時的承載能力、降低振動和噪音。首先推導出直齒輪的齒廓修形和齒向修形的曲線方程，運用Pro/E軟件建立了漸開線直齒輪和修形齒輪的精確參數化模型。運用此模型，只需要輸入齒輪的主要參數和修形參數便可以生成標準的齒輪模型，提高了修形齒輪的建模效率。其次，借助ANSYS Workbench，將Pro/E齒輪模型導入有限元軟件中進行

2、修形齒輪的接觸力學數值實驗。設定符合實際工況的邊界條件和約束載荷，對齒輪進行瞬態(tài)動力學分析，研究齒輪嚙合過程中的齒面接觸應力變化情況。并運用赫茲公式進行理論分析，比較數值實驗和理論分析兩者的差異，從而推斷數值實驗的合理性。通過數值分析得到了齒輪嚙合過程的一些基本規(guī)律，為齒輪修形奠定了理論基礎。
　　本文分析比較了常用的齒輪修形方法，運用有限元對齒廓修形齒輪進行數值模擬。仿真結果表明Walker修形曲線較直線修形曲線具有更好的修形效