220kV重冰區(qū)雙回輸電線路脫冰跳躍研究.pdf

1、西部地區(qū)惡劣的自然環(huán)境，尤其是重覆冰、高海拔地區(qū)的惡劣環(huán)境使得走廊資源問題更加突出。目前重冰區(qū)低電壓等級線路均采用單回走線，早期建設(shè)的線路耗費了大量的走廊資源，給后期的線路建設(shè)帶來極大的技術(shù)難度和高昂的工程造價，重覆冰地區(qū)低電壓等級線路迫切需要采用雙回路設(shè)計。綜上所述，開展重覆冰、高海拔地區(qū)220kV同塔雙回交流輸電線路脫冰跳躍研究，將為今后我國重冰區(qū)線路設(shè)計開拓新的思路，提供技術(shù)支撐，能極大地降低建設(shè)成本，具有顯著的經(jīng)濟效益。

2、　　本研究采用有限元方法研究線路脫冰，通過解析法完成導(dǎo)地線找形，采用改變密度法模擬導(dǎo)線脫冰，分別建立絕緣子-導(dǎo)線模型和塔線體系模型并驗證其準確性?？紤]脫冰率及風兩種參數(shù)，對6種工況下導(dǎo)線脫冰跳躍進行研究，對比分析結(jié)果，并結(jié)合線路實際情況，最終確定采用塔線體系模型進行導(dǎo)線脫冰跳越研究。確定研究模型為塔線體系模型后，采用控制變量法，分別研究脫冰率、耐張段檔數(shù)、覆冰厚度、絕緣子型號及長度、高差及檔距等不同參數(shù)對導(dǎo)線脫冰動力響應(yīng)的影響。結(jié)果表明