飛機APU進排氣門機構(gòu)設計及性能分析.pdf

1、現(xiàn)代大、中型飛機通常需要安裝輔助動力裝置（APU）。APU對于保證飛機工作的安全性極其重要。APU進排氣門機構(gòu)的工作性能要求包括高可靠性、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大等，采用現(xiàn)代設計方法對其進行研究具有重要的意義。
　　介紹了戰(zhàn)斗機中APU的結(jié)構(gòu)特點及其進排氣門機構(gòu)的重要性。針對某型飛機APU進排氣門機構(gòu)設計了平移式單作動筒、平移式雙作動筒和翻轉(zhuǎn)式單作動筒三種機構(gòu)方案。通過三種方案優(yōu)缺點的對比分析，最后確定了翻轉(zhuǎn)式的方案，該方案中進排氣門

2、的翻轉(zhuǎn)功能主要由空間RSSR機構(gòu)實現(xiàn)。
　　針對空間RSSR機構(gòu)的相關參數(shù)計算進行了算式推導，采用遺傳優(yōu)化算法對某型飛機APU進排氣門機構(gòu)中的RSSR機構(gòu)相關參數(shù)進行了設計，分析了在工作過程中進排氣門機構(gòu)的壓力角、球面副轉(zhuǎn)動角度等參數(shù)的變化情況。
　　推導了RSSR機構(gòu)運動學和動力學分析的基本算式。針對某型飛機APU的實際結(jié)構(gòu)尺寸，設計了進排氣門機構(gòu)的三維模型。建立進排氣門機構(gòu)的動力學仿真和有限元分析模型，分析了進排氣門機構(gòu)