臺(tái)灣交通運(yùn)輸政策研究.pdf

1、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)發(fā)展最基本的硬件條件之一，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和人們生活水平的改善起著至關(guān)重要的作用；而交通運(yùn)輸政策作為交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展和運(yùn)輸資源配置的軟環(huán)境，其制訂、出臺(tái)、執(zhí)行以及合理性對(duì)本產(chǎn)業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展意義重大。步入21世紀(jì)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)正發(fā)生著一系列新的變化，工業(yè)化和城市化步伐加快，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制逐步完善，經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)快速增長(zhǎng)等，所有這些都對(duì)交通運(yùn)輸提出了更多更高的要求。而在運(yùn)輸政策的制定上，雖然不同國(guó)家和

2、地區(qū)，在不同時(shí)期出臺(tái)的運(yùn)輸政策呈現(xiàn)出多樣性，運(yùn)輸政策的實(shí)施效果也不完全相同；但具體針對(duì)某一特定的歷史時(shí)期，不同國(guó)家和地區(qū)的運(yùn)輸政策又表現(xiàn)出了一定的趨同性。因此研究和借鑒其他國(guó)家運(yùn)輸政策的制訂、執(zhí)行和演變過(guò)程，了解各國(guó)在運(yùn)輸政策方面的共性和特點(diǎn)，對(duì)于制訂出合理的、適合我國(guó)實(shí)際情況的運(yùn)輸政策，是非常必要的。
　　 臺(tái)灣地區(qū)的經(jīng)濟(jì)相較大陸比較發(fā)達(dá)，運(yùn)輸業(yè)發(fā)展水平也相應(yīng)走在大陸的前面，研究其運(yùn)輸業(yè)發(fā)展歷程及運(yùn)輸政策的制定過(guò)程，可以幫助祖

3、國(guó)大陸在制定政策時(shí)減少錯(cuò)誤、縮短時(shí)間和增加政策推行后的績(jī)效。本論文正是基于這樣的初衷而對(duì)我國(guó)臺(tái)灣省交通運(yùn)輸政策所做出的綜合性研究。
　　 本文正文部分共分四章來(lái)進(jìn)行分析和論證。第一部分對(duì)交通運(yùn)輸政策的基礎(chǔ)理論進(jìn)行梳理，明確其概念和構(gòu)成要素，同時(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)外學(xué)者在這一塊所作的研究貢獻(xiàn)作概括綜述。第二部分闡述臺(tái)灣省經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r，為引入交通運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容做出鋪墊。第三部分是文章的重中之重，首先介紹臺(tái)灣的交通行政組織狀況以及歷年的主要交通