版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、地鐵運營事故分析和安全管理經驗 地鐵運營事故分析和安全管理經驗地鐵運營 地鐵運營事故分析 事故分析及其對策 及其對策研究 研究在對近年來國內外地鐵發(fā)生的事故分析的基礎上,對影響地鐵安全運營的人、車輛、軌道、供電、信號以及社會災害等主要原因進行了探討;針對這些原因提出了一些事故發(fā)生前的預防對策以及事故發(fā)生后的處理措施;突出強調了“以人為本”的大安全觀,提出“人—車—軌道—安全管理”的安全運營系統(tǒng)及應急救援體系相結合的對策。這些對策和實施的
2、實現將會減少地鐵事故的發(fā)生和降低事故造成的人員傷亡及財產損失。 關鍵詞:地鐵;事故;影響因素;安全對策1 引言 地鐵是城市公共交通重要組成部分之一,地鐵安全的重要性不言而喻。近年來全球地鐵事故不斷發(fā)生,我國的北京、上海、廣州等城市地鐵先后發(fā)生不少事故。因此,分析地鐵運營事故的影響因素,制定預防事故相關對策以及突發(fā)事故后的救援措施,對于改善地鐵運營的安全現狀,預防事故和降低事故損失都具有十分重要的意義。 2 地鐵運營事故分析 地鐵運營安全
3、不僅涉及人—車輛—軌道等系統(tǒng)因素,還受到社會環(huán)境和列解鎖拖鉤故障,停運 1 個多小時。又如,2002 年 4 月 4 日,上海地鐵二號線因機械故障車門無法開啟,停運半小時。 2.3 軌道因素 2001 年 5 月 22 日,臺北地鐵淡水線士林站附近軌道發(fā)生裂縫,地鐵被迫減速,并改為手動駕駛,10 萬旅客上班受阻。 2.4nbs 供電因素 例如,2003 年 7 月 15 日上海地鐵一號線蓮花路到莘莊的列車突然停電,被迫停運 62 分鐘。
4、經查明原因是由于地鐵牽引變電站直流開關跳閘,列車蓄電池虧電過量,才致使列車無法正常啟動的。又如,2003 年 8 月 28 日,英國首都倫敦和英格蘭東南部部分地區(qū)突然發(fā)生重大停電事故,倫敦近 2/3 地鐵停運,大約 25 萬人被困在倫敦地鐵中。 2.5 信號系統(tǒng)因素 2003 年 3 月 17 日,上海地鐵一號線信號控制系統(tǒng)突然發(fā)生故障,停運 8分鐘。2003 年 2 月 14 日,上海二號線中央控制室自動信號系統(tǒng)發(fā)生故障,停運 20
5、分鐘。 2.6 社會災害 地鐵車站及地鐵列車是人流密集的公眾聚集場所,一旦發(fā)生爆炸、毒氣、火災等突發(fā)事件,造成群死群傷或重大損失,嚴重地影響了社會秩序的穩(wěn)定。近年來地鐵接連不斷的發(fā)生爆炸、毒氣、火災等社會災害。例如,1995 年 3 月20 日日本東京地鐵曾經遭受邪教組織“奧姆真理教”施放沙林毒氣,奪走了十多條人命,5000 多人受傷,引起全世界震驚。又如,2003 年 2 月 18 日韓國大邱市地鐵發(fā)生的縱火事件造成至少 126 人死
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
評論
0/150
提交評論