箱梁預(yù)制專項方案

1、箱梁預(yù)制專項施工方案一、編制說明（一）編制依據(jù)1、中華人民共和國現(xiàn)行的公路工程基本建設(shè)法律、法規(guī)，交通部現(xiàn)行的 公路工程設(shè)計、施工及驗收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)等。2、公路路橋工程施工招標(biāo)文件、對投標(biāo)人提交問題的答復(fù)及補遺書。3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。4、施工設(shè)計圖紙。5、當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、氣候、水文、地形、地貌等自然地理特征。6、工地實際情況踏勘、調(diào)查資料以及地方材料資源等。（2）編制原則L本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟、合理的原則，依據(jù)實施性施工組織設(shè)計

2、，嚴(yán) 格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。2、確保工期及階段性工期目標(biāo)，并適當(dāng)提前為原則，安排施工a度計劃。3、以確保證質(zhì)量目標(biāo)為原則，安排專'也化施工隊伍，配備先進(jìn)施工設(shè)備， 采用先進(jìn)的施工方法和工藝。4、以確保安全生產(chǎn)為原則，嚴(yán)格執(zhí)行各項操作規(guī)程，制定各項技術(shù)組織 及安全保證措施。二、工程概況（一）工程概述本項目所在地河流較多，溝渠密布。沿線經(jīng)過的主要河流有：淄河、預(yù) 備河；沿線經(jīng)過的主要干渠有：躍進(jìn)溝斗渠。橋梁均為跨越普通無通航河

3、流，溝渠而設(shè)。全線橋涵本著經(jīng)濟、使 用頂壓桿調(diào)整好 側(cè)模垂直度，并與端模聯(lián)結(jié)好。預(yù)埋鋼筋的長度，及時 修整。5、碎收漿拉毛澆筑完成后，頂面以人工用木模子找平進(jìn)行二次收漿，收漿時再以木模 子揉抹和鋼刷拉毛。梁頂覆蓋毛氈養(yǎng)生，保持濕潤。6、碎養(yǎng)生碎澆筑完成初凝后立即進(jìn)行混凝土養(yǎng)生，養(yǎng)生采用土工布覆蓋及自動噴 淋設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護，用水在預(yù)制場打井取水，配備一臺增壓泵，供全預(yù)制場的 梁板養(yǎng)生用水。每個臺座布設(shè)一個供水閥門，使用4根噴淋管，分別布置

4、在 板頂、板內(nèi)、兩翼板下，內(nèi)室和翼板的噴淋頭方向朝斜上方噴霧，翼板的噴 淋水管固定在定位架上距離翼板205的距離，確保梁板每一個部位均能養(yǎng) 護到位。(六)模板拆除(1)內(nèi)模和管道內(nèi)的PVC管在碎強度達(dá)到、抽拔不至于 使役產(chǎn)生損傷、塌陷和裂縫時拆除，側(cè)模須在碎抗壓強度達(dá)到2.5MPa時方 可拆除，保證表面及棱角不致因拆模受到損壞。(2)抽拔管道內(nèi)的PVC管時，拖拉力的方向應(yīng)與管道軸線重合，抽出后 沖洗干凈，卷盤存放。(3)內(nèi)模拆除時先抽

5、動拉桿和扁鐵拉桿，分別拆出即可，拆除時避免碰 觸碎產(chǎn)生損壞，拆除后觀察梁內(nèi)有無漏筋、碎松動、空洞等現(xiàn)象。⑷側(cè)模的拆除，首先拆除所有對拉螺栓及連接螺絲，模板由一端向另 一端順序拆除，拆除側(cè)模時不得用大錘重?fù)裟０濉?七)預(yù)應(yīng)力施工(1)穿束箱梁碎強度達(dá)到設(shè)計強度85%后且混凝土齡期不小于7天時，進(jìn)行鋼絞 線穿束。穿束前清理好波紋管中的雜物和污物，穿束時設(shè)置穿束網(wǎng)套，僅前后 拖動不扭轉(zhuǎn)。穿束時兩側(cè)工人用力均勻一致，保證鋼絞線順直。鋼絞線穿好