cng加氣站概述

1、CNG CNG 加氣站概述 加氣站概述CNG 加氣站依據(jù)所處站址及功用的不同，基本分為常規(guī)站、CNG 母站、CNG 子站 3 種類型(其選用的設(shè)備，特別是壓縮機(jī)的類型有很大的不同)。常規(guī)站：加氣站從管網(wǎng)取氣，直接給車輛加氣。站內(nèi)通常有地面高壓儲(chǔ)氣瓶組(200～250kg)、壓縮機(jī)撬塊，控制系統(tǒng)及加氣機(jī)，通常一個(gè)站設(shè) 2～4 臺(tái)雙槍加氣機(jī)。CNG 母站：除具有常規(guī)站的功能外，還通過(guò)設(shè)在站內(nèi)的加氣柱向子站拖車加氣，子站拖車可以將 CNG 運(yùn)

2、到子站，向子站供氣。CNG 子站：在城市中心管網(wǎng)無(wú)法達(dá)到的地方建立，由子站拖車向其供氣，然后通過(guò)壓縮機(jī)、地面儲(chǔ)氣系統(tǒng)、地面儲(chǔ)氣瓶組、加氣機(jī)向車輛加氣。CNG 加氣站的主要設(shè)備包括：氣體干燥器、壓縮機(jī)組、儲(chǔ)氣裝置、充氣優(yōu)先級(jí)控制盤、加氣柱、售氣機(jī)等。CNG 加氣站的關(guān)鍵技術(shù)可分為天然氣預(yù)處理系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)、儲(chǔ)存系統(tǒng)和售氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng)，如圖 7-1 所示。下面對(duì)這5 大系統(tǒng)的工藝流程及設(shè)備裝置進(jìn)行介紹。1. 天然氣預(yù)處理系統(tǒng)(含

3、凈化和調(diào)壓控制)進(jìn)入加氣站的天然氣在壓縮前或壓縮后必必需經(jīng)過(guò)凈化和干燥處理，即要經(jīng)過(guò)脫硫、脫烴和脫水過(guò)程。脫硫是指脫除天然氣中的硫化氫等酸性氣體，以防止設(shè)備管線腐蝕和鋼質(zhì)氣瓶發(fā)生“氫脆現(xiàn)象'。脫常用排氣量為 200～300m3/h。3. 天然氣儲(chǔ)存系統(tǒng)和售氣系統(tǒng)為避免壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)及在不必需要進(jìn)行充氣時(shí)提供氣源，CNG 加氣站必需設(shè)有儲(chǔ)氣裝置。典型的制定是儲(chǔ)氣系統(tǒng)和售氣系統(tǒng)通過(guò)優(yōu)先順序控制盤的順序來(lái)實(shí)現(xiàn)高效充氣和快速加氣。通常加

4、氣站采納分級(jí)儲(chǔ)存方式，將儲(chǔ)氣瓶組分為高壓、中壓和低壓瓶組，由優(yōu)先順序控制盤對(duì)其充氣和取氣過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)控制。充氣時(shí)，先向高壓組充氣，當(dāng)高壓組的壓力上升到一定值時(shí)，中壓組開(kāi)始充氣，等到中壓組壓力上升到一定值時(shí)，低壓組開(kāi)始充氣，隨后三組氣瓶一起充氣，上升到最大儲(chǔ)氣壓力后停止充氣。取氣時(shí)，先從低壓組取氣，當(dāng)?shù)蛪航M的壓力下降到一定值時(shí)，開(kāi)始從中壓組取氣，等到中壓組壓力下降到一定值時(shí)，開(kāi)始從高壓組取氣，隨后從三組氣瓶一起取氣，直到三組儲(chǔ)氣瓶中的壓力

5、下降到與車載氣瓶的最高儲(chǔ)氣壓力相等時(shí)，停止取氣。如果仍有汽車必需要加氣，則直接從壓縮機(jī)排氣管路中取氣，等到汽車加氣完成后，壓縮機(jī)再按照充氣順序完成三組儲(chǔ)氣瓶組的充氣，然后停機(jī)。這種工作方式的優(yōu)點(diǎn)可以保證儲(chǔ)氣瓶組充氣最多，提升其利用率，也可使汽車加氣的速度最快。4. 控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)的功能是控制加氣站設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和對(duì)有關(guān)設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控并在設(shè)備發(fā)生故障時(shí)自動(dòng)報(bào)警或停機(jī)。目前，國(guó)外加氣設(shè)備的控制系統(tǒng)多采納 PLC(可編程邏輯控制器)