發(fā)電運(yùn)行部安全工作總結(jié)運(yùn)行人員工作總結(jié)

1、1發(fā)電運(yùn)行部安全工作總結(jié) 發(fā)電運(yùn)行部安全工作總結(jié)_運(yùn)行人員工作總 運(yùn)行人員工作總結(jié)本頁是我最新發(fā)布的《發(fā)電運(yùn)行部平安工作總結(jié)》的具體范文參考文章，感覺寫的不錯，盼望對您有關(guān)心，看完假如覺得有關(guān)心請記得（CTRL+D）保藏本頁。 篇一：發(fā)電部 2021 年總結(jié)及 14 年工作思路 發(fā)電部 2021 年工作總結(jié)及 2021 年工作思路 2021 年，發(fā)電部在上層各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在各部室的協(xié)作和支持下，以行業(yè)單位成本事先為目標(biāo)，

2、以精細(xì)化管理為手段，以有效者為本，緊緊圍繞“工程建設(shè)向生產(chǎn)運(yùn)營平穩(wěn)過渡”中心任務(wù)開展工作。在面臨分公司重新組合、建設(shè)期向生產(chǎn)期過渡、機(jī)組處于試期、設(shè)備處于調(diào)試磨合期、尾工工程未全面完成、員工處于技能水平亟待提高的狀況下，以構(gòu)筑完善平安生產(chǎn)管理主體構(gòu)架和員工平安技術(shù)培訓(xùn)為基礎(chǔ)，以落實(shí)“平安生產(chǎn)責(zé)任制”為抓手，以無違章創(chuàng)建和隱患排查治理為工作主線，以規(guī)范兩票執(zhí)行為工作重點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)人身、設(shè)備平安為工作中心，堅(jiān)持貫徹“平安第一，預(yù)防為主，綜合治

3、理”的方針和“零違章、零缺陷、零事故”的理念，深化平安精細(xì)管理，夯實(shí)基礎(chǔ)、加強(qiáng)管理，落實(shí)責(zé)任，克服各種困難，實(shí)現(xiàn)了公司的“八無”總體目標(biāo)。 第一部分 2021 年平安生產(chǎn)目標(biāo)及完成狀況 3事故； ——7 月 14 日#1 機(jī)組高壓缸脹差超限愛護(hù)動作機(jī)組跳閘事故； ——7 月 28 日 #1 爐 A1 給煤機(jī)皮帶劃傷事故； ——8 月 2 日#1 機(jī)組因電網(wǎng)波動引起#1 機(jī)組甩負(fù)荷跳機(jī)事故； ——12 月 2 日#2 機(jī)組因低壓缸次末級隔

4、板裝反造成停機(jī)事故； ——12 月 26 日#1 機(jī)組因爐膛垮灰引起 MFT 動作造成跳機(jī)事故。 二、兩票執(zhí)行狀況 全年 978 份，動火票 85 份，合格率 100%。操作票累計(jì) 160份，合格率 100%。搶修單累計(jì) 4 份。雖然“兩票”合格率 100%，但存在廢票較多現(xiàn)象，多體現(xiàn)為工作票辦理流程不熟、系統(tǒng)不熟造成安措遺漏以及檢修時間的不確定性等方面因素引起，工作票辦理水平還有待加強(qiáng)， “兩票”制度的學(xué)習(xí)還需深化。 其次部分 202

5、1 年平安生產(chǎn)工作開展?fàn)顩r 一、強(qiáng)化平安目標(biāo)管理 1、建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度。在機(jī)組投產(chǎn)前，編制完成了各生產(chǎn)崗位工作標(biāo)準(zhǔn)，明確了各級生產(chǎn)人員的工作要求。編制完成了《集控運(yùn)行規(guī)程》等各專業(yè)規(guī)程，以及各專業(yè)系統(tǒng)圖等。編制完成了各類操作卡、操作票、運(yùn)行日志、運(yùn)行報表等日常臺帳。本年度，結(jié)合分公司各項(xiàng)管理活動的要求，逐步修訂發(fā)布了各項(xiàng)規(guī)章制度。其中管理標(biāo)準(zhǔn) 66 個、技術(shù)規(guī)程 195 項(xiàng)、工作規(guī)范 4 個。 此外，完成了 36 個應(yīng)急預(yù)案的編制，