g5513益陽至常德高速公路擴(kuò)容工程環(huán)境影響報告書

1、概 述 中路高科交通科技集團(tuán)有限公司 - i - 概 述 G5513 益陽至常德高速公路擴(kuò)容工程是 《國家公路網(wǎng)規(guī)劃 （2013 年～2030 年） 》中 11 條北南縱線之一的二廣高速公路 （G55 線） 長沙至張家界聯(lián)絡(luò)線 （G5513 線）的重要一段，也是《湖南省交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中的“十三五”跨“十四五”重點建設(shè)項目。本項目是長

2、株潭地區(qū)通往益陽、常德、張家界、湘西、重慶等地區(qū)交通干道的重要一段，主要承擔(dān)城際交通量及部分過境交通并保證快捷順暢，其建設(shè)對于完善公路網(wǎng)骨架，加快形成高效的綜合交通運(yùn)輸體系，保證湖南省東西大通道暢通，聯(lián)系重慶等內(nèi)陸腹地具有重要意義。 既有益陽至常德高速公路于 1999 年 12 月建成通車，隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，益常高速交通量增長迅速，近年車流量已遠(yuǎn)超設(shè)計能力，路面出現(xiàn)了不同程度的病害，車輛運(yùn)行速度、行車安全性與舒適性逐年下降，雖經(jīng)

3、2014 年大修之后交通運(yùn)行情況得到了一定程度的改善，但通道容量并未提高，特別是長沙至益陽高速公路擴(kuò)容工程建成之后， 益陽至常德段將很快成為 G5513 的瓶頸路段。本次益陽至常德高速公路擴(kuò)容工程在既有益陽至常德高速公路北側(cè) 3～9km 處另辟新線，為新建工程，起點順接長沙至益陽高速公路擴(kuò)容工程終點筆架山互通，終點位于蘆荻山互通接二廣高速（常德東環(huán)） ，項目建成后不但有效緩解既有益陽至常德高速公路的交通壓力，保障行車安全，而且提升“長益

4、常張”經(jīng)濟(jì)走廊帶總體通行能力和服務(wù)水平。 一、項目建設(shè)特點 本項目性質(zhì)為新建，其工程建設(shè)具有以下特點： 本項目位于湖南省益陽市赫山區(qū)、資陽區(qū)及常德市武陵區(qū)、漢壽縣境內(nèi)，推薦方案起點位于長益高速擴(kuò)容線筆架山互通， 終點在蘆荻山互通接二廣高速 （常德東環(huán)） ， 路線全長 93.456km，采用設(shè)計速度 120km/h 的雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬 34.0m。 本項目全線設(shè)置橋梁 63414.31m/50 座，其中特大橋 46451m/

5、15 座，大橋6883.8m/17 座，互通立交主線橋梁 7109.51m/13 座，分離式立交橋梁 2970m/5 座，涵洞 50 道；設(shè)置互通立交 9 座、分離式立交 5 座、天橋 4 座、通道 62 道；設(shè)置沿線設(shè)施 13 處，包括：服務(wù)區(qū) 2 處、停車區(qū) 1 處、收費(fèi)站 7 處、養(yǎng)護(hù)工區(qū) 2 處、通信監(jiān)控分中心 1 處。 本項目挖方總量 428.68 萬 m3，填方總量 956.09 萬 m3，取土場借方 528.07 萬m3，

6、無棄方；本項目共計剝離表土 134.65 萬 m3；本項目全線永久占地 584.14hm2，各類臨時占地 215.53hm2；全線需拆遷建筑物 343486m2。 概 述 中路高科交通科技集團(tuán)有限公司 - iii - 三、項目主要環(huán)境問題及環(huán)境影響 根據(jù)本項目的工程特點和環(huán)境特征，主要環(huán)境問題及環(huán)境影響為： (1) 項目選址、選線的環(huán)境合理性，重點

7、關(guān)注本項目與生態(tài)保護(hù)紅線以及湖南漢壽息風(fēng)湖國家濕地公園、資水益陽段黃顙魚國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)和沅水武陵段青蝦中華鱉國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)保護(hù)要求的符合性分析，針對項目建設(shè)產(chǎn)生的生態(tài)環(huán)境影響，采取相應(yīng)的減緩措施。 (2) 施工對林地（尤其是生態(tài)公益林） 、農(nóng)田占用（尤其是基本農(nóng)田）以及對野生動植物（尤其是古樹名木）的影響。 (3) 營運(yùn)期路（橋）面徑流和危險品運(yùn)輸事故對漢壽縣新興集鎮(zhèn)沅江飲用水水源保護(hù)區(qū)存在一定的環(huán)境風(fēng)險

8、隱患。 (4) 項目沿線共分布有 131 處聲環(huán)境敏感點， 營運(yùn)期交通噪聲對沿線居民正常生活產(chǎn)生一定影響，必要時要采取相應(yīng)減緩措施。 (5) 水土流失影響以及應(yīng)采取的應(yīng)對措施。 四、環(huán)境影響評價主要結(jié)論 G5513 益陽至常德高速公路擴(kuò)容工程屬于《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013 年～2030年） 》 中 11 條北南縱線之一的二廣高速公路 （G55 線） 長沙至張家界聯(lián)絡(luò)線 （G5513 線）的重要一段，也是《湖南省交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃

9、》中的“十三五”跨“十四五”重點建設(shè)項目。本項目的建設(shè)對于完善公路網(wǎng)骨架，加快形成高效的綜合交通運(yùn)輸體系，保證湖南省東西大通道暢通，聯(lián)系重慶等內(nèi)陸腹地具有重要意義。 本項目的建設(shè)符合國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃、湖南省交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃，與沿線益陽市城市總體規(guī)劃、常德市城市總體規(guī)劃、漢壽縣城總體規(guī)劃等相協(xié)調(diào)。 本項目局部路段穿越了湖南漢壽息風(fēng)湖國家濕地公園、資水益陽段黃顙魚國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)以及沅水武陵段青蝦中華鱉國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源

10、保護(hù)區(qū)，工程建設(shè)將對以上生態(tài)敏感區(qū)產(chǎn)生一定影響，但其影響可通過報告書提出的措施得以緩解，并降低到可接受范圍。本項目穿經(jīng)湖南漢壽息風(fēng)湖國家濕地公園生態(tài)影響評價報告已獲得湖南省林業(yè)局的批復(fù) （見附件 12） ； 穿經(jīng)資水益陽段黃顙魚國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)影響專題論證報告、穿經(jīng)沅水武陵段青蝦中華鱉國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)影響專題論證報告均已通過長江流域漁政監(jiān)督管理辦公室組織的專家審查（見附件 14、附件 16） ，湖南省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳也出具了關(guān)