DCT雙離合變速箱車間布局設計與仿真優(yōu)化.pdf

1、伴隨著改革開放的深入和市場經濟的發(fā)展，國內汽車制造業(yè)迎來前所未有的競爭，同時汽車零配件制造業(yè)也面臨了國外汽車零配件制造行業(yè)的巨大挑戰(zhàn)。國內汽車零配件制造企業(yè)欲在激烈的市場競爭中占得先機，需引進先進制造系統(tǒng)，實行生產模式轉型，企業(yè)加快由粗放式向精益化模式的轉型，而生產布局設計是企業(yè)實現生產改革轉型的前提，適應先進制造模式的生產布局可以確保企業(yè)合理有效地分配制造資源，增強企業(yè)應對市場需求多樣化、響應靈敏化的能力，使企業(yè)在有限的空間內充分地發(fā)

2、揮現代制造系統(tǒng)的制造潛力和綜合管理潛力；另一方面能夠使企業(yè)有效地控制生產成本、降低庫存、提高生產效率和優(yōu)化企業(yè)生產環(huán)境等。
　　論文從汽車變速箱制造企業(yè)的角度，在了解公司需求和制造工藝前提下研究和探討了變速箱工廠生產車間布局設計。文章首先闡述了車間布局設計和仿真的研究概況，并依次介紹了制造企業(yè)車間布局的概念、設施布局的形式原則、影響因素和車間布局的理論方法，注重地介紹了兩種布局理論方法：系統(tǒng)布置設計（SLP）和遺傳智能算法。進而結

3、合前期調研準備工作時期搜集到的數據信息，運用SLP理論對車間布局中的作業(yè)單位進行了物流關系分析和非物流關系分析，充分考慮到變速箱的制造工藝特點和企業(yè)未來戰(zhàn)略規(guī)劃，通過賦權值分析作業(yè)單位之間的綜合相關位置關系，并繪出了作業(yè)單位對綜合位置相關圖。在SLP定性分析的基礎上，建立以控制車間物流成本為目標函數的數學布局模型。使用獨特的多行車間布局編碼方案和部分匹配交叉的遺傳算法策略，在MATLAB軟件開發(fā)平臺編程遺傳算法求解車間布局的數學模型，根