橋面拋丸及防水層施工方案

1、江西省金溪至撫州高速公路建設項目P1 合同段（K0+000-K19+000）橋面拋丸及防水 面拋丸及防水層 施工方案 工方案山東省公路建設（集團）有限公司21、橋面拋丸施工工藝及(1)通過拋丸機讓具有一定能量的高強度鋼砂以一定的速度噴射到混凝土表面的水泥砂漿上，使拋丸處理后的表面粗糙均勻，在不破壞原鋪裝面結構和平整度的情況下，完全去除浮漿和起砂，100%“創(chuàng)面”、露骨；但同時不能造成骨料的松動和微裂紋，為增強防水材料在表面的附

2、著力并提供一定的滲透效果。(2)拋丸過程應連續(xù)作業(yè)，如因特殊原因造成拋丸停機，在下次重拋之前將機器倒退30cm左右，再重新開始拋丸，待機器行走過去后，應及時檢查搭接區(qū)域拋丸質(zhì)量，如有遺漏再進行補拋。(3)橋面、防護墻根部局部混凝土找平處理時，可使用角磨機，不得出現(xiàn)明顯凹凸溝痕，做到棱直面平，確保防水層有效粘結。(4)拋丸處理粗糙度應符合規(guī)定。如果粗糙度過大，會帶來大量的底涂和修復工作量，同時也不利于粘結強度；如果粗糙底過小，會導致粘結力

3、不夠。拋丸的控制標準以目測無浮漿為準，粗糙度控制在SP3為宜。2、橋面防水層施工工藝(1) 將施工面邊角部位用刷子刷涂，撒布第一遍熱熔SBS改性瀝青，正常部位必須滿噴，噴涂必須均勻，不得有露底和涂料堆積現(xiàn)象，不能產(chǎn)生氣泡，若產(chǎn)生汽泡應及時消除。(2) 待第一遍防水粘結層表干后撒布第二遍熱熔SBS改性瀝青，注意應涂布均勻必須達到一定厚度，不得有漏涂和涂料堆積現(xiàn)象，撒布兩遍后用量達到2.0-2.2Kg/m2。(3)撒布第二遍瀝青后立即撒布一