鋼平臺施工組織設(shè)計(jì)_第1頁
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文檔簡介

1、 鋼平臺施工方案目 錄1.編制依據(jù).............................................................12.工程概況.............................................................12.1.設(shè)計(jì)概況..........................................................

2、.12.2. 水文、地質(zhì)情況...................................................12.3.施工平臺搭設(shè)墩位確定.............................................22.4.工程特點(diǎn)及難點(diǎn)....................................................23.鋼平臺設(shè)計(jì) ......................

3、....................................23.1.鋼平臺結(jié)構(gòu)選擇....................................................23.2.主梁形式的選擇....................................................23.3.支承方式選擇 ............................................

4、..........43.4.鋼平臺總體結(jié)構(gòu)形式確定 ..........................................44.施工總體布置、資源配置及施工計(jì)劃.................................64.1.人力資源...........................................................64.2.機(jī)械設(shè)備資源 ...................

5、...................................64.3.材料 ...............................................................64.4.班組劃分及隊(duì)伍安排 ...............................................74.5.施工計(jì)劃 ..........................................

6、...............75.平臺施工工藝 ........................................................85.1.測量放樣...........................................................85.2.鋼管樁加工、運(yùn)輸 .................................................85.3.鋼管樁

7、插打及切割 .................................................9新建鐵路大同至西安客運(yùn)專線站前施工-11 標(biāo)段 鋼平臺施工方案中鐵四局集團(tuán)有限公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部1鋼平臺施工方案 鋼平臺施工方案1.編制依據(jù)⑴、國家和鐵道部現(xiàn)行規(guī)范、技術(shù)指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);⑵、大西鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司已批復(fù)的《新建大同到西安鐵路客運(yùn)專線工程 11 標(biāo)段

8、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》;⑶、《公路鋼木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》;⑷、《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》人民交通出版社;⑸、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》;⑹、《公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范》;⑺、鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙。2.工程概況2.1.設(shè)計(jì)概況2.2. 水文、地質(zhì)情況⑴、地質(zhì)情況本地區(qū)地震動峰值加速度 0.2g,相當(dāng)于地震基本烈度八度。經(jīng)計(jì)算分析,橋址區(qū) 20m 深度范圍內(nèi),為第四系全新統(tǒng)沖積飽和粉土、粉砂、細(xì)砂及中砂,為可液化土層,液化土層厚 13~20m。經(jīng)

9、現(xiàn)場實(shí)際測量河床面高程大多約為 343.98~344.27m,其中主河槽處河床面高程約為 338.68m;一般沖刷線高程為 339.64m;局部沖刷線高程為 323.14m。⑵、水文、氣象情況黃河主河床處,常年流水,季節(jié)性變化明顯,枯水期水量較小,每年 4 月桃花汛及 7、8、9 夏季等雨季洪水水位可達(dá) 344.8m,最高水位達(dá) 345.5m。主要受上游徑流及大氣降水補(bǔ)給。百年一遇洪水位 351.54m,設(shè)計(jì)流量 24318m3/s;設(shè)

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